不知不觉间,斯柯达明锐已经陪伴我走过四个春秋,里程表也来到了近5.5万公里。从当初选车时看中它的家用实用性,到如今成为日常通勤、长途自驾的可靠伙伴,这四年的用车时光里,既有惊喜也有小遗憾,今天就来详细聊聊真实感受。
先说说最让我满意的三点。第一是油耗表现一如既往的稳定,进入冬季后简直是省钱小能手!夏天开空调时,百公里油耗大概在7L左右,每月通勤下来油费要500块;而现在不用开空调,油耗直降到6L上下,一个月400块油费就足够覆盖日常代步通勤,足足省出了100块,对于工薪族来说,也算是经济划算的了。
第二是四年磨合出了默契感。现在我不仅对车子的脾气了如指掌,也敢自己动手改造升级了。以前总觉得汽车是精密物件不敢轻易触碰,现在随着用车经验的积累,我自己换了高清行车记录仪,加装了柔软的中央扶手和实用的后座挂袋,就连空调滤芯都是自己更换,收获了满满的成就感。如今开起来,每一次操控都得心应手,这种“人车合一”的感觉,是新车时期体会不到的。
第三是全能的实用性。市区代步靠谱,长途自驾也毫不掉链。今年七月份,我开着它带着全家从上海到庐山旅游,往返1500公里,无论是高速巡航还是山路爬坡,动力输出都很稳定,底盘扎实不飘,长时间驾驶也不会觉得太累。全程下来油耗表现依旧亮眼,没有出现任何小故障,让我放心把长途出行交给它。
当然,四年的老车也难免有不尽如人意的地方。最闹心的是小毛病偶发,发动机故障灯莫名亮了三次,每次都让人提心吊胆,赶紧去4S店检查,师傅说是碳罐电磁阀故障,但仔细核查后发现部件本身没问题,至今没找到根源,只能暂时先观察着。
其次是配置确实简陋,比如手动雨刷没有雨量感应功能,下雨天得频繁手动调节频率,尤其是暴雨天,分心调雨刷还挺影响行车安全;还有座椅也是纯手动调节,每次换坐姿或者家人换着开的时候,都要拧来拧去半天,调整起来格外费劲,对比现在新车的电动调节,确实显得有些落后。
最后是养车成本开始上升,5.5万公里的节点,除了常规的机油小保养,轮胎、刹车片、节气门、火花塞、变速箱油等都到了该保养或更换的周期,一算下来也是一笔不小的开支。不过我打算拉长线,不集中一次全部更换,而是根据部件磨损情况循序渐进,既不影响行车安全,也能减轻经济压力。
总的来说,说句真心话,在燃油车里面明锐,优点远大于缺点。它省油、耐用、空间实用,陪我走过日常通勤的早晚高峰,也载我去过很多地方看秀美风光;虽然有小毛病和配置短板,但都在可接受范围内。对于家用车来说,靠谱省心才是核心,而明锐恰好做到了这一点。未来的日子里,希望它能继续稳扎稳打,陪我去更多想去的地方,书写更多的美好。