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请解释下 加入因为胎加宽1个规格 滚阻大5%的话
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原帖由 wlnwb 于 2011-12-06 14:47 发表
有人将195/65 R15称为小脚，将205/55 R16称为大脚，下面谈谈205胎和195胎的个人看法： 前者轮胎的直径为：15*25.4+65%*195*2＝634.5毫米，后者轮胎的直径为：16*25.4+55%*205*2＝631.9毫米，从轮子的大小来说，195的轮胎比205的轮胎要高2.6毫米，同样的转速下，195的比205的要快0.4%的速度。地面的阻力来说，205比195要宽10毫米，阻力要大5%左右，耗油在低速下不考虑风阻情况要自然要多费5%的油。 一般来说，轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些。195的扁平率为65%，205的胎扁平率为55%，从胎圈到胎面的直线…如何得出油耗要多5%说得有点想当然嘛，哪里可以证明出这是一个线性关系？ -
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原帖由 bcoolbox 于 2011-12-06 15:20 发表在 186 楼
请解释下 加入因为胎加宽1个规格 滚阻大5%的话如何得出油耗要多5%说得有点想当然嘛，哪里可以证明出这是一个线性关系？
阻力和油耗成正比例关系，大约的数据，非线性关系，还有风阻，和速度有关，是一个变化的曲线，但在小范围内接近线性关系，具体的公式不太记得了。 -
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原帖由 ma7165 于 2011-12-06 14:48 发表在 185 楼
谢谢，今天正在日。 -
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原帖由 ma7165 于 2011-12-06 14:48 发表在 185 楼
谢谢 -
谢谢撞版，嫩好！
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原帖由 撞击 于 2011-12-08 08:29 发表在 192 楼
此主帖已经被 撞击 推荐
帖子标题：195和205轮胎对比分析
推荐理由：这个要支持 扫盲贴
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原帖由 wlnwb 于 2011-12-08 09:39 发表
有人将195/65 R15称为小脚，将205/55 R16称为大脚，下面谈谈205胎和195胎的个人看法： 前者轮胎的直径为：15*25.4+65%*195*2＝634.5毫米，后者轮胎的直径为：16*25.4+55%*205*2＝631.9毫米，从轮子的大小来说，195的轮胎比205的轮胎要高2.6毫米，同样的转速下，195的比205的要快0.4%的速度。地面的阻力来说，205比195要宽10毫米，阻力要大5%左右，耗油在低速下不考虑风阻情况要自然要多费5%的油。 一般来说，轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些。195的扁平率为65%，205的胎扁平率为55%，从胎圈到胎面的直线…
朋友你好专业 -
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原帖由 panyejun 于 2011-12-08 10:32 发表在 196 楼
朋友你好专业
是车辆工程毕业，但不从事这项工作。所以可以说是业余爱好。谢谢顶贴了。 -
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原帖由 车迷宝宝 于 2011-12-06 10:18 发表在 176 楼
我的跟楼主一样，为了减震舒适点准备换205/65 R16 91V的胎，不知道有木有哇？
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原帖由 小石子2011 于 2011-12-06 12:28 发表在 183 楼
它说的是205 \65 R16 91v的,这种16寸的胎没有. -
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工程师估计都论证过的！
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