现在车辆的结构布置得很紧凑,拆卸蓄电池时如果先拆正极,有可能使拆装正极的扳手碰到车身金属造成短路,因为车的电路负极是接在车身上的,所以碰到了车身就等于碰到了蓄电池负极,而蓄电池正极与负极是严禁短路的。
装蓄电池的时候也是这样的道理,在负极夹子没装的时候,先装正极夹子,扳手即使碰到车身金属也没有问题,因为它此时和电源构不成回路。然后再安装蓄电池负极夹子,即使在安装的过程中扳手不小心碰到了车身金属部分,也不存在问题,因为金属车身稻;口蓄电池负极是等电位的,不存在短路的问题,因此是安全的。
jsrgsl 2019/10/13 15:33:36 发表在 地板
拆电池,应该先拆负极,不能先拆正极。现在车辆的结构布置得很紧凑,拆卸蓄电池时如果先拆正极,有可能使拆装正极的扳手碰到车身金属造成短路,因为车的电路负极是接在车身上的,所以碰到了车身就等于碰到了蓄电池负极,而蓄电池正极与负极是严禁短路的。 装蓄电池的时候也是这样的道理,在负极夹子没装的时候,先装正极夹子,扳手即使碰到车身金属也没有问题,因为它此时和电源构不成回路。然后再安装蓄电池负极夹子,即使在安装的过程中扳手不小心碰到了车身金属部分,也不存在问题,因为金属车身稻;口蓄电池负极是等电位的,不存在短路的问题,因此是安全的。
内训师 2019/10/13 13:06:50 发表在 主楼
爱车马上6年了,一直勤勤恳恳地服务着我们家庭,没有把我们落过在路上。保内出过一些小问题,都能索赔解决了,动力总成从来没有出现过问题。金秋9月过去,10月来临,马上转秋天了。也正因为使用时间的问题,这次出现了车辆的状况;本来准备跑个200公里的一个自驾游,也约好时间了。中午准备出发的时候,发现车辆已经无法启动了。初步估计就是电池电路的问题。只能打开发动机舱,检查电池和保险盒。车子其实很少打开过发动机盖,因为添加雨刮精和给雨刮水壶加水的次数都是非常少,平时打开都是保养的时候了。打开保险盒。电池和保险盒检查保险,没有问题,继电器也没有问题。这图表面我的爱车已经给老鼠关顾过了,隔音棉也给咬烂了,下一步...
车是快消品吗 2019/10/13 17:28:41 发表在 5楼
我要举报你,说得那么有理!
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