我本人自己现在开的是领克05燃油版，但是在新能源逐步走上主舞台的大环境下，我也在关注05车型什么时候上新能源版本，虽然不一定会马上换，哈哈。你看，2023年款领克05 EM-P去年上半年也正式上市了，是插电混动车型。今天也来说一说感受： 
一、外观设计：与05燃油版本车型并没有太多不同，领克品牌家族式的前脸搭配Coupe风格的车身设计，让它看上去极为个性动感帅气。其中，新车前脸部分横向贯穿的扁平化进气格栅勾勒出了该车颇为个性的面庞，其内部以熏黑饰板作为填充。两侧前大灯组则采用分体式设计，上方的竖条状LED日间行车灯处于引擎盖两侧部位，灯罩有所隆起，具有较强的立体感。
二、内饰设计：相比燃油版本车型同样未发生变化，车内线条简洁干练，符合如今的审美趋势。同时该车在车内设计细节方面融入了代表新能源车型的蓝色元素，比如说方向盘以及门板等区域加入蓝色缝线，仪表台上设置蓝色饰板等。新车中控台上依旧匹配12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控显示屏。中控显示屏内搭载高通骁龙8155芯片，支持四域OTA升级功能，操作流畅度以及功能丰富程度相比此前版本有所提升。新款车型车内运动座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。后排乘坐空间腿部空间较为宽裕，能够达到两拳左右，头顶则受到车顶造型的影响，空间表现相对局促。
三、动力系统：领克05 EM-P采用Lynk E-Motive智能电混技术，动力系统由1.5T发动机+驱动电机组成，系统综合功率245马力，综合扭矩545牛米。传动系统方面，匹配3挡混动电驱DHT Pro变速箱。同时该车搭载容量为17.7千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程85km，WLTC工况下的百公里馈电油耗则为5.02升。实际驾驶体验还是很不错的！
四、总结：相对燃油版，EM-P版本在功能配置方面有着明显升级，外观方面还增加了暮光紫和暮云灰两种车漆配色，兼顾性能表现与燃油经济性，绝对值得大家纳入选车选项。
#这很领克