先更新一条,关于悬挂内容,之前从4S得到消息,全系都是独立悬挂,包括A180L。目前看来,可能大家对于官方手册上的"舒适性悬挂"这个说法有不同看法。现在配置A200L以上车型选配加装18寸轮毂会获得独立后悬挂,而配备17寸或者16寸轮毂的车型则为扭力梁悬挂,也就是大家俗称的板车悬挂。很多人觉得对舒适性有影响,我觉得影响舒适性的因素有很多,悬挂只是其中一个,其它还有轮胎、风噪等因素共同影响。扭力梁悬挂在很多车上都有应用,我想大家可能介意的是在一台30万的奔驰车上不应该出现这样的配置吧。
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我是一个小车型粉丝,从Smart到上一代A级车,这种包裹感让我在驾驶的时候有一种人车合一的一体感。作为一个老A级车主,对于新A的上市一开始我是有点小小排斥的,什么?新A是3厢?还是长轴距?那多出来的屁股让我怎么在车流中穿梭?什么?新A国产了?从此进口车成了最后的绝唱?等等等等。
后来网上消息开始铺天盖地而来,网上流传的外观、内饰照片惊艳了一众人,不少老A车主也纷纷表示要去换新A…言归正传,眼见为实,销售说实车已经到店,于是今天就过去看看吧。
来的太早,新车还没有做好进展厅的准备工作,在地下车库的一角呆着。这台是白色A200L先行版,目前上海所有店里到的应该都是这款顶配车型。
先放个预售价格图
说几个群里问的比较多的问题,
第一,64色氛围灯先行版标配,其他车型上可选配,预估1w多,实际价格目前还没有定。
第二,全系都是独立悬挂,包括A180L!全系全系全系!(汽车之家配置表应该有误)
第三,我个人认为,从上一代的经验来看,购买200版本应该是性价比最高的,也是购买群众最多的,届时价格优惠也应该是这一档最松动,配置上如果喜欢,可以加选配一个氛围灯,其他的一些先行版的配置个人认为不是特别刚需,可以再斟酌一下。
比如轮毂可以改18寸的,19寸的胎壁很薄,加上防爆胎,舒适性会打折扣。我自己本人就是在用了一万公里的防爆胎之后换了其他品牌的非防爆胎,舒适感蹭的就上来了。
第四,说到底,A级是台入门车,今年大改款,很多东西看起来很炫,这应该是今后奔驰全系量产的标准,看多了难免会有审美疲劳,面对新车要理性,并不需要去追求所有高级配置。
第五,很多人认为这车就是卖个内饰和牌子,与这个品牌那个品牌比哪里不好,值不值得。从我角度来说,没有一个品牌没有溢价,内饰做为卖点和亮点也很正常,毕竟开车时候你接触最多的就是车子里的内饰,而内饰碾压同级车其他品牌车型,这点大家应该没有太大争议吧。谈动力?即使给你一台大排量的车,在自己手里能发挥多少功率?
最后说说大家关心的价格。正式上市是11/23日,最终售价与目前预售价格相差不大,新车上市大家也知道,车价方面不会有松动,强制装潢也是看每个经销商自己的政策,至少我认为加价是绝对不可能(应该不会打脸)。
再根据上一代的经验来说,20几万的售价应该会坚挺很长一段时间,后期即使有降价幅度也不会太大,万元级别以上的调整可能至少要等一两年,毕竟基数就这点。
===全文完,谢谢观赏。===