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身材虽小,但有大空间,昂科拉GX回乡记
1 12 发布于 2020-02-20 19:11:21 只看楼主 热门标准
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      一年过的真快,马上又要过年了,今年过年我打算自己开车回去,并不是说炫耀什么,只是春运的车票真的太难抢了。去年过年的时候就是全程站票,等下火车的时候路都不会走了。
      今年上半年的时候我买了车,虽然这是我的第一台车,但是我的驾照是五年前就学好的,并且一直开公司的车所以技术是绝对的过关的。买车后没有上过高速一直都是在市区或者是高架上行驶,感觉动力还是满充沛的,这次过年自驾回家顺便也可以体验一下昂科拉GX高速的行驶表现如何。



      L型的日间行车灯,造型还是挺帅的。


      后备箱的尺寸还是挺大的,这次回家,大大小小的行李带了不少,大大的满意。

      居然只有驾驶坐的车窗是一键升降,其余的都不是。要是全车都有一键升降的车窗就好了。

      昂科拉GX的内饰采用了两种不同的颜色搭配,给人的感觉很是高大上。很多朋友做到车内之后都觉得这车要二十万出头。

      大灯控制区域,昂科拉GX全息都标配了自动大灯,并且还是LED大灯,不仅不管是夜间行车还是恶劣天气行车,亮度都有很高的提升。

      无边框的屏幕,***确实很高,不过尺寸要是在大上一些,***是不是会更明显呢。

      旋钮的手感很不错,并且按键也比较大开车的时候根本不需要低头看,忙操作更方便。

      这一排按键分别是自起停功能/车道保持/运动模式/车身电子限滑以及自动驻车功能。

      挡把的握感还是挺棒的,手动模式的按键在挡把左侧,方向盘上没有换挡拨片,还好不经常用手动模式。要是可以加个换挡拨片,用起来是不是更加得心应手了。


      中央扶手的储物空间还是比较大的,并且坐了分层的处理,实用性由了很明显的提升。


      最满意的还是后排的空间表现,不管是横向空间还是纵向空间,表现都很出色。这次回家的时候还捎上了几个小伙伴身高都在180cm左右,三个大汉坐在后排一点也不压抑。看来以后有了孩子带全家出门也没有问题了。

      最后来说说这次高速上开下来的感觉如何。1.3T+CVT的变速箱,看起来有点肉,但是开起来的感觉可以说一点都不差,之前试过在高架上超车,一点也不肉。这次在高速上体验了一下120码的速度超车,也是很顺畅的,而且这一趟下来油耗表现也很是出色,行车电脑显示的百公里油耗为7.5L,这应该是高速开的多的缘故。    
买车前身边不少朋友都不推荐三缸,说这不好那不好的,坐过之后都说真的很香,现在的人啊真的很善变。
      本来想着驾车回家,过年还能在亲戚朋友面前长长脸,没想到来了个疫情,哪都去不了,在家里呆了十来天。

  • 用车感受
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