没有珍惜的车,停在家中都属于白费着,只有相互的才是最互助的,虽说皮卡在有些地方还是限行,但我的大长城炮就是是我最爱的车!
上山之路不难,难在不愿意去上山,把忙碌放在身后,一直往前冲就是了!
这个角度就是炮最好看的样子,城中这种车长就是巨无霸了,城外就是绿叶林里的撒欢大物。
大黑护杠搭配着金标,好看是好看,就是没有加装四小黄灯感觉差了点什么。
这种路虽说不算很窄的小道,但上山之路太多弯道,更是要靠大灯警示前车和大尺寸的外后视镜观看后方来车。
设置的小拖勾还没有使用过,虽说不知道效果怎么样,但肯定还是希望不用上的,就算是用上,那也是我去救援的时候。
加宽的大脚,胜似越野胎却不是越野胎,这个跟唇舌的大间隙每次看着都像是在提醒着我去挑副越野大脚。
一键锁窗的配置,对于细节控使用起来还是蛮实用的;至于六个扬声器,出门在外不来点好歌助助兴怎么行!
皮卡的内饰常见来说都是素的不行,真皮的方向盘、座椅,电动调节、加热也是一个不缺。
包裹着的彩色大屏,其实车机系统这东西一次设置好就不太会多用了,但看大屏上的影像反馈是真不错。
讲真皮卡操作用的频繁的,还得是大屏下面这一排实体按键。
8AT变速箱的换挡逻辑用下来感觉还是蛮清晰的,并且平顺这块处理的很不错,再加上2.0T的发动机,在动力方面不需要有过多的担心,上山路上碰到长坡一脚油门从容而过,甚至明显感觉到余力的充足。
底挂的大备胎,一方面增加车身稳定性,更是隐隐的守护者。
越野炮自然是必须得有龙门架的,加持之后就属于让长城炮更好地发挥所长,增填独有的厚重稳定感。
为了它,生活也发生了变化,不能因为政策而放弃自己许久之前就想要皮卡的初心,没时间越野,也不是改装发烧友,就是喜欢用它来上上班,跑跑山。在我眼里,我的皮卡长城炮也能体现我眼中的高级质感,皮卡在我心里也可以很高级!