大家早安， 每天要吃早餐哦，这是空气悬挂坏出问题的早一天。。。。开心的我还在出门搬砖很惬意。。。

下面就开始空气悬挂换后面气包的赘述了 ， 总费用和注意事项都在最后。

这是第二天早晨心情美美哒准备出门，总感觉不对。。车子怎么矮了那么多？点火启动，听见气泵打气声音很大， 而且升不上去，心里一个咯噔：完犊子了

这时候的第一反应是俩个：1-大切群问基友们，2-电话咨询修理厂，因为最开始是右后塌了，图片是下午回来前面和左后也全部降低到一个水平了，应该是车子的自动高度调节。最后综合咨询结果，自行判断，是车辆右后气包漏气。
忘了介绍主角：2014年的3.6精导，8年之久气包氧化属于很正常的现象，全部市区通勤用车，坏的早的 可能七八万KM就出现了 ，这不是质量问题， 而是气包属于橡胶件，BBA   路虎保时捷一样。后面细细说区别 

气包到了，某鱼平台自行选购下单，如果你的爱车坏了一个气包我建议你换一对，因为同年份的原车气包氧化老化程度几乎无差别，另一个漏气也早晚的事，到时候又要耽误时间去买气包，出手工费，何必呢？

气包一对到手，那就进医院治病吧，
病症：后气包漏气无法升降，塌下！
空气悬挂前后不同，前面是减震和气包一体整根，后面是减震器和气包独立分开， 所以维修简单，减震漏油就修减震， 气包漏气就换气包

从地库开到修理厂    短短俩百米， 这货又打起来升起来了， 但是停几小时又要塌下去，因为马上去打灯检查气包时。。。就看到了故障

这张图片里有细小的：呲呲呲声音！！果然是漏气了

对比一下 原厂气包和国产气包的区别，那必须有区别，耐受性材质都有区别， 但是原装进口的你未必买的到现货， 买的也可能是fake,我联系的这个商家是隔壁城市专做空气悬挂专修的， 开始是大切群基友发了个维修的抖音视频给我， 我也留言咨询了 ， 没想最后某鱼买气包问过去，老板来一句：你是不是抖音上留言给我那个株洲的？
所以聊了一番觉得靠谱， 国产气包一对800 ，质保一年退换无忧，5年内不要操心。  妥了 

看到这个气包的底部边缘么  起毛刺了。 因为最承受压力的和损耗位置就是底部边缘 打气升降的适合这个位置都在伸缩 边缘就会卷起来！大家可以脑补一下 这么多年下来，这货也不容易啊 

坏的是右后， 换的是一对！左边拆下来如图， 暂时没漏气

自吸看左边气包的底部边缘位置，看到小裂痕了吧，你只换右边， 左边还不是早晚漏气的事？

喜欢大切的基友， 肯定也喜欢俩轮， 户外才是放松自我的场地

还好等气包， 维修这几天没下雨，摩托可以代步，唯一不方便就是接送孩子上下学得一次跑俩趟，俩个娃的老父亲，实属不易

上次保养，师傅说火花塞十万公里还没换， 还是原厂的，建议我换了，对话如下
我：火花塞什么价？
师傅：120一个，然后左边3个要拆进气歧管，单独收手工费。
我：先不换， 我去买原厂的再来换算了
这时候师傅表面上笑呵呵，估计心里某羊驼奔跑。。。。
因为大切群有基友跟我科普了关于大切火花塞
科普：大切原厂mopar 是champion代工的，几十块一个，直接买冠军的就是的，最后找了一家北京的老商定了6个，52元一个 保证正品美国冠军

换火花塞中。。。。。。说实话， 也就认识那几个配件。。。乱糟糟的画面，我也插不上什么嘴

后面2个气包换好之后，半天升不起来，后面慢慢升起来了， 中间还提醒打气泵温度过高，因为之前从地库开过来修理厂路上右后轮和其他三个轮都是塌到最低，一直在不停的打气工作。。。有些发热

车子升起来到正常高度时候， 发现车辆做车身高度平衡学习 以及升降都不行，这个故障最后确定是氮气压力不够，
检测一下果然9个压只有8.5， 别小看这一点点差距，就是这么点氮气压力不够导致空悬无法升降。
加氮气呗， 这年头加氮气的地方真的少，空气悬挂的氮气建议大家去专业的地方加，一方面接头不同，一方面轮胎店或者其他地方的氮气可能压力不够。

本地车友群的好处提现出来了， 问一句， 马上有车友告诉我这个专修奔驰宝马保时捷路虎的车行才买了一套修理空气悬挂的设备， 有氮气加，第二天早晨就跑过去了， 很专业的地方，里面确实奔驰宝马 保时捷在看病，还有辆W221 S65 amg   原装货，牛逼啊 

测压， 放空，再打满， 大切的氮气压力是9    打满，开车回修理厂{毕竟那里维修， 加氮后还要做车身高度调整，消除故障， 测试升降功能}

到这个图基本上就是完美修好 心情美美哒了， 打个泡泡浴，精神小伙接回家

车牌不需要打码，认识的都认识，老基友了。
费用 ：右后漏气下榻无法升降更换气包一对800元+顺丰运费到付40元，重新加氮气200元，手工费400（更换气包和火花塞）总1440元
你觉得贵吗 ？ 
有车友肯定要说你这是后面，气包更换简单，我告诉你这次我前后减震都咨询了解了个遍, 前面麻烦一点但是维修成本一千上下一条， 哪里坏了确定好 就修哪里， 是减震漏油还是气包漏气， 前面要打压密封稍微麻烦一点点， 本地没修理厂你就找个修理厂整根拆下打包发给专门维修的地方 大切前面漏气人家维修包修复好  成本600元，你加速来回快递费也不过800元。贵不？

看你怎么修 或者整条换，看你去4S  还是修理厂，当然， 不是专业修理空悬的修理厂其实也就是赚差价，他们也是拆下来发给外地去修好，拿回来装上调试而已。

空气悬挂没那么脆弱，橡胶件老化， 减震漏油这都是正常现象，没啥好说的，年纪大了谁没个不舒服的时候，是吧？

大切诺基的空气悬挂是有氮气起稳定作用的，空气里面含有水分，支撑车身的平衡调节一些场景有氮气做支撑更好！
奔驰宝马的空气悬挂是没有加氮气的， 路虎保时捷大众途锐要加氮气。各车加氮气的气压不同

新款大切已经上市,但是我独爱这代大切的外形设计，机械挡把虽然好， 但是我也独爱电子档这代的游艇档把设计！一张最爱的配色车型结尾1

小学生写作文就这水平，大家看慢点吧  哈哈哈 全程记录图片不多， 发帖只为跟真正的基友们和基粉们交流关于空气悬挂维修的一些经验，坊间说的贵也是真的，奔驰S    4S 报价一根2万6 ，贵不？
最后祝福基友们用车顺心 天天开心！