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懒癌晚期者的简单发帖求认证:2016款大切诺基SRT
1 149 发布于 2018-04-22 11:05:17 只看楼主 热门标准
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坐标加拿大,多伦多附近。因为在国外,上传行驶证认证不给过,就简单发个帖。帖子写的很随意,也不用精华不求首页,就辛苦版主帮忙认证一下,在此跪谢了。。。

车也买了两年了,基本一年也就洗两次车,反正红色耐脏,车也没外人坐。眼看都四月底了,今天气温总算上了两位数,才抓紧洗车了照点照片。加拿大这破天气真是醉了!

祭出冬天特价时候买的洗车神器。在家门口洗车确实方便了,但是其实这种电动水泵的水压还是不太够。。。。话说这张照片是不是有点意外地邪恶,哈哈

喷上洗车泡沫,作为懒癌晚期患者也就随便洗洗,就不想使劲刷了

地上还没化的雪和洗车的泡沫。。。

看到左边草地里的两个坑了吗?说多了都是泪啊。。。那天下冰雨,草地和路上都是厚厚的冰连在一起,倒车时候因为摄像头太脏看不清就倒到草地那边了,然后觉得车右边一沉就知大事不妙。。。只能说没有越野能力的大切陷车了伤不起呀。。

选车:
1. 我是美系车死忠粉:2012年第一辆车野马,之后卖了换第二辆车野马,后又卖了换现在的大切。总会有人说美系车质量不好做工差毛病多什么的,我只想说我心大,不矫情,不在乎。而且野马开这么些年了,从没掉链子,最大的毛病也就是后视镜上的照地灯进水了换了一个。

2. 我老婆也是美系铁粉,准确说是FCA铁粉。牧马人,大切,charger地狱猫,阿巴斯500这些都是她的菜。

3. 年纪大了,新生代的设计都接受不了,不是浮夸就是娘炮,还是喜欢方方正正简单大气的传统造型。高新科技没必要,配置够用就行,车是用来开的又不是游戏机。

4. 我不迷信牌子,也不需要所谓的豪华品牌充面子,买车就是买个自己喜欢的。预算的话九万加币很多人肯定会买X5,买丐版卡宴。。。但我就要买大切,买他们看到了也不认识的SRT。

5. 不买刚刚大改款的。我是汽车制造行业的,我老婆是保险行业的,对什么汽车技术什么高端豪华或是什么安全什么质量我心里有数。只想说一句,换代新款等一两年再买,真的,什么牌子都是这鸟样。

6. 一定要性能车。超跑是买不起,但买的起的同价位里要性能最高的!性能我可以不用,但不能没有。路上我不挑衅别人,但容不得那些开个四缸当超跑的小P孩儿挑衅我。

7. 要够家用。跑车已经开过了瘾就行了。虽然不需要空间带一家老小,但偶尔搬东西还是得行。

中控的造型确实有点落后于时代了,适合我这种守旧的人。但是各个按键位置还是很顺手。另外其实我反而很欣喜16款改回机械档杆,我试过电子档杆,用起来实在是心里不踏实啊,哈哈,还是年纪大了吧

按键真是不多,一些细致的性能设定就要到中控屏幕上调节了。

哈曼卡顿的音响很不错,但是和门板有时候有共振。反正我又不是发烧友级别的,要求不高,老美的音响设定很符合我的胃口——那就是低音越重越好就够了,哈哈

刚上手的时候就觉得这方向盘好小,手感还可以,稍微有点滑。。。雨刷和灯光都在左边一根拨杆上,嗯这很美系。。。腿部空间还可以,踏板位置也很舒服,人机工程还算到位吧。

个人很喜欢这个方向盘。。忘记点火再拍了,看不到液晶仪表和300上限的速度表了

碳纤维加红色启动按钮,性能车必备啊!

座椅调节不多只是够用,适合我这种不矫情的人,哈哈。有座位记忆就够了。。典型的美系车座椅,很宽大,包裹性一般。但必须吐槽这个头枕位置真的有问题,太靠后而且调节范围不够

既然敞篷车卖了,那全景天窗还是要有的

后座没啥舒适配置,有加热就不错了,哈哈。。。另外电源接口是够了的,坐满一车人也不用抢USB接口充电

后排空间就这样吧,启动后驾驶座前移还会多点空间,但跟同级的车比毫无优势。老美在空间利用最大化这事儿上是真心是耐不住性子研究,哈哈。

后备箱中规中矩吧,左边藏着标配的手电筒,右边的低音炮很亮眼啊。。。

性能配置:
1。6.4 HEMI + 8AT 就不多说了。这发动机不是什么新鲜玩意,纯粹的美式暴力机器,老技术了,算是老当益壮吧,HEMI 的低扭真的很恐怖,再加上四驱,不用弹射模式起步就已经很吓人了。8AT没什么问题,高速低速都很稳定,各个模式下的换档快慢区别也很明显。

2。全时四驱不说了,自动或者手动设置分配动力,全部默认设置,懒得调。

3。刹车是必备名牌,都知道是啥。卡钳够了,刹车片和刹车盘还有自己升级的空间

4。电子悬挂没太大感觉,但不同模式能感觉有区别的,默认AUTO模式时候明显很软很美式。各个模式还能单独设置悬挂特性,但我都是用默认设置,懒得调。

5。排气原厂还可以,因为双层玻璃坐车里听不出啥排气声,朋友开车跟在我后面的时候都说排气声音不错。

6。弹射模式没用过,但作为性能车必须得有。

7。换档拨片有点小,手感还可以再干脆一点。手动模式也就是玩玩,无所谓了,毕竟八个档根本按不过来。

8。轮胎就是基本的性能四季胎,没有升级夏季胎,虽然有配雪胎冬天专用。

舒适配置:
1。 双层玻璃好评
2。 加热方向盘好评,通风加热座椅好评。还能根据天气在启动车时候自动开启。加拿大的严冬必备啊。
4。 全液晶仪表好评,夏天不背光。
6。 后排屏幕没有选装,反正用不上。但是后排能加热还有两个USB插口也是很不错的
7。 自动雨刷自动远光都很好用

安全配置:
1。刹车辅助很可以的,反应很及时,在万一走神时候遇到前车急刹可以避免严重事故。
2。前后雷达很灵敏,提示音和显示都很明了。不过距离显示是在仪表板不是中控屏幕,一开始要适应一下
3。自适应巡航很好用,但我用得少,主要是嫌弃加速太慢容易被加塞


选装配置:
全景天窗必须的,备胎必须的

没选那个要加钱的皮座椅,个人很不喜欢shi黄色的内饰。

轮毂选的深色镀铬的蜘蛛轮毂,感觉是SRT有史以来最好看的轮毂了。

选了拖车套件,自己再买个拖车钩就行了,配合拖拽模式很给力,基本能租到的拖车都没问题。印象中吉普的拖拽能力在同级别都是名列前茅的吧。

油耗:
平均14到15个吧,开高速多的话能降到13个。开车不算猛吧,只是路上超那些龟速党的时候喜欢大油门。

驾驶模式:
一般都是AUTO加ECO模式,不开ECO的话停车后是一档起步,带人的话太冲了,不舒服。ECO后都是二档起步,脚感柔和很多,适合上下班和带人。这模式下方向盘打软绵绵的,很不像性能车。。。

运动模式下能感觉整个车变紧凑了,操作啥都立刻硬朗直接了。开车的舒服但坐车的就受罪了。

赛道模式路上试过一次,太狂暴了,还能自动维持转速减弱发动机制动,平时真用不了。。。

拖车模式也很好用,开起来完全没啥感觉很放松,毕竟油门刹车啥的全都自动调整好了。

下大雪用雪地模式的时候感觉整个车的动态都变得谨慎柔和,加速感不会那么直接了。。

目前也就想出这么些了,以后有啥再补充吧。总的来说全车配置对得起这价钱,性价比很足。

经典的机器,没啥新技术,很传统很暴力,下面隐隐透出的橙色缸体也是HEMI发动机的传统了。如果是今年买车的话可能这张照片里会是一台机械增压的引擎,哈哈。。。

20寸刚刚好,正好不会被路牙子磨到。深色镀铬配红色卡钳的气场还是很足的

前后轮尺寸一样。其实买的时候配了防盗螺栓的,后来因故取下来了,希望不会被贼人垫砖头

洗的还不是很干净。。。个人觉得大切SRT的车头是真心好看,线条直爽,经典的七格和性能版下包围结合的毫不突兀,镀铬装饰也恰到好处

这个金属红色洗干净后在阳光下还是很洋气的,再加上全车镀晶过可能有些许帮助,哈哈。。。但是这种漆不如原来野马的那种实体红色耐脏,原来的野马洗车基本全靠下雨就够了,哈哈。

造型确实是几年前的风格了,但是我就喜欢这种有棱有角,简单的直线勾勒的造型。SUV 嘛,肌肉感十足才好看啊,搞那些花里胡哨稀奇古怪的设计干啥啊(论中年大叔和小奶狗的代沟)

尾部就真的很平庸了,不过正好满足低调猛兽的定义吧。。。两个拳头大小的排气,声音可以了,完全没打算改排气。路上见的很多大切SRT的排气都是改成轰隆隆的,有点太过了吧,哈哈

两个朝天鼻也是杀气十足,冬天有时候还真会呼呼冒气,哈哈。。。另外不得不说这发动机盖缝隙确实大的有点过分了啊喂,哈哈。。。曾经对比过,美系里面缝隙控制的最好的算是通用的车了。

这张能看到阳光下金属漆的效果了

不足:
1。发动机2000转左右,貌似是跟5档还是6档有共振,此时如果有升档或者转速继续上升共振立刻消失。不算大事。
2。倒档挂回D档偶尔会抖一下,哪怕是挂回D了再等了一秒,有时还是会有轻撞一下的感觉。
3。门板有时候在音响开大了时候会震得嗒嗒响,冬天更明显
4。头枕的位置有点靠后,哪怕调到最前也不够,靠着还是感觉昂着头。而且靠久了会缩回去。
5。大灯亮度不够,光照覆盖面其实还可以。换个灯泡能解决。
6。后视摄像头很容易脏,要是是能伸缩收起来的那种就好了。
7。 盲点监测有延迟,亮灯总会慢一会。而且实测盲点里有摩托的话有时感应不到。不过貌似好像盲点监测对小体积目标都有这问题吧。
8。 自动雨刷感应器那里貌似很容易结冰而且玻璃喷水喷不到,如果不干净会影响自动雨刷的判断
9。 阉割了一些便利配置,比如车道保持啥的。不过反正不会用所以无所谓了。

16年3月底提车,到目前三万三千多公里了,开的真不算多。

能想到的也就这么多了,以后想起来啥了再补充吧。

钥匙一人一把。两把钥匙是认证必备的对吧

最后送上家里两个包子脸小祖宗的美照做福利吧,祝大家天天开心!!!





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