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大切百炼成钢，几年陪伴无所畏惧
前几天刚发了一个媳妇当车模的帖子，收到了很多人的留言，这种感觉很不错。决定趁热打铁，再上一帖说说大切这几年的用车表现。相对于很多刚提车就来报道的人，我算是厚积薄发？不多啰嗦了，给大切拍了不少照片，接下来边上图边聊聊大切的用车感受。
这一晃提车都将近4年了，当时刚提回来大切的时候，身边不少人都问为什么会选择大切诺基？为什么不买X5或GLE？说实话，X5和GLE确实是好车，品牌够响，不过我更看中的是综合价值，尤其是性能。大切诺基的性价比相对来讲要高很多，在SUV方面总觉得更专业点，而且我喜欢Jeep那种硬汉风格的车，所以最终才会提回了大切。
有人说美系车费油，尤其是Jeep的车油耗高。关于这点我真的有必要说一说，因为这已经成为了一个惯性思维。比如说提到了日系，大家首先想到的就是安全性能低，提到了美系，首先想到的就是油耗高。可实际上大切诺基的油耗真不高，其实这个价位的车型跑来谈油耗有点点尴尬，但我就是想把这个事给说透。
大切3.6L的发动机看似排量大，可实际上它并不怎么吃油，而且日常加油的时候92号油就能搞定，现在市区用车油耗基本上控制在12L左右，对于一台3.6L的发动机，拉着将近两吨重的车来讲，这油耗如果还嫌高的话，那可真的不用开车了。
大切3.6L的发动机看似排量大，可实际上它并不怎么吃油，而且日常加油的时候92号油就能搞定，现在市区用车油耗基本上控制在12L左右，对于一台3.6L的发动机，拉着将近两吨重的车来讲，这油耗如果还嫌高的话，那可真的不用开车了。
我觉得接触大切这么久的时间，最深刻的感觉就是省心。除了日常的保养，就没有因为其他事而回过4S店，况且大切的保养周期还比其他车更长一些，而且每次的小保养价格相对同价位的车型也便宜了一些，所以我觉得大切在用车养护这方面，无论是油耗还是保养费用，真的没少帮我省钱。
说实话，为了拍这组照片特意给大切洗了澡，所以看着很干净。不过在我心里，觉得大切就不应该这么干净，必须得身上有些泥看着才顺眼。尽管我不会经常去豁烂路，不过还是喜欢它脏脏的样子，看着特别的爷们。
在打算写这篇帖子之前，内心有很多想法，可实际坐在电脑前面的时候，再敲字就有点不是那么回事了。没什么头绪不知道从哪开始写，我就顺着想法写了哈！先从动力说起，对于大切的动力，我个人是挺满意。因为从提车到现在，无论是跑公路，还是去豁烂路，跑盘山路还是乡间小路，动力始终非常充沛，基本上踩油门就走，而且大切的动力属于那种持续不断的推进感，虽然不像涡轮增压发动机那么“暴躁”，但实际效果很不错，动力输出特别平稳，开车的时候非常自信。
说完动力聊聊空间吧。关于空间这方面，平时用车完全能够满足需求。偶尔出去自驾的时候，无论带多少工具或者行李基本上都没什么压力，目前还没有出现过空间不够的情况。唯独一次有点尴尬的是去年送弟弟读大学，家里人给他准备了N多的东西，后备箱实在装不下来了，才把座椅放倒了一截，整体来讲空间是够用。我看有的人出去自驾，把大切的后排座椅放倒，直接睡在了后面，感觉应该会很惬意。我准备利用年假出去玩玩，到时候打算尝试一下，睡在车里的感觉什么样。
关于操控这方面没有开着大切挑战过太极限的地方，像老掌沟之类的场地我压根没想过，仅仅是走过我们这面的山间小路或者泥泞烂路，总体来讲大切的操控性挺好。方向盘指哪打哪，转弯的时候路面信息反馈够快，经过起伏路面的时候，就知道路面往什么方向倾斜，能及时打方向盘回救。通过性的话，刚开始觉得空气悬挂有点噱头的意味，可实际用起来的时候感觉真的好用，从来不用担心磕碰底盘的问题，而且跑高速的时候也能降低车身，从而让风阻也变得更低一些。
几种驾驶模式都挺好用。
大切的内饰是有质感的那种，据说有很多地方都是头层牛皮。其实关于内饰方面，我是挺满意的，因为但凡能够触碰的地方都是软材料包裹，而且整体呈现出来的感觉算豪华，对得起这个价格。
换挡拨片值得一提，有些时候自动挡开烦了，换个手动模式也挺好，升降档都是自己掌控也挺有意思。
后排的空间比较宽敞，舒适性有保障。
地板稍微有点凸起，但也不影响舒适性。
总体来讲这几年大切的表现我挺满意，虽然说用车过程中也出现过小毛病，但相对大切的优势表现来讲，可以说是瑕不掩瑜，希望大切能够一如既往地保持住这个状态。
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