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哈喽,大家好,我是论坛播客卡卡丘,一个爱拍车的平面设计师。
给大家隆重介绍我的新栏目,《car卡有范》。
一个有车拍车,没车拍车模的有范儿栏目,希望大家能喜欢。
疫情的原因,好久没有拍车了,春暖花开的季节正好借了朋友新买的福特锐际来一次有范儿的体验……
平常习惯了躺在轿车里开车的我,猛一下开上这SUV,还有点不习惯,
视线一下就变好了,终于能看到引擎盖了。
说实话老早就关注锐际这款车了,去年广州车展的时候就常在网上看它的图片,感觉这车还不错。其实锐际就是全新一代的翼虎,只不过到了国内翼虎和锐际要同台销售,只能再重新起一个名字了,配置上比翼虎要高不少。朋友这辆锐际是最高配ST-line版本,2.0T四驱的,不过全系都是2.0T四驱,这个不占优势。在之家看了一下,跟前面两个款式的最大区别就是前脸的运动套件,完全熏黑的中网,符合当下运动的流行趋势。
当然,除了运动套件,还拥有19寸的轮毂,360度的全景影像,全速自适应巡航,翻毛皮座椅,最重要的是全车配置10个B&O喇叭,音质真是没得说,听过这个车的歌再听我的迈锐宝,简直就是收音机。话不多说,咱们来一探究竟吧。
【PART-1:精彩图片抢先看】
【PART-2:傲娇肌肉小伙,美丽乡村行】
清明假期,说的都不好意思了,已经在家休息了两个月了,
不过趁着媳妇清明节放假我们正好回媳妇家踏个青……
有句话叫城市套路深,我要回农村。还真是,现在越来越喜欢往乡下村里跑了,
呆烦了喧嚣的城市,跑到村里真的很放松,鸟语花香,心情大好,
跟老丈人一起去地里给小麦浇浇水,就是浇地,多久没干过的活儿了,
干完活阳光正好,给朋友的车来一组美美的照片……
夕阳下的锐际,拥有着静谧蓝的颜色,在一片油菜花中显得很是突出,
大老远看着很像福克斯ST,前脸都一样,马丁脸,走近看才会发现它的高大
运动的套件加持,使得前脸很动感,内收的腰线看着很是干练,
车尾的几度折线,充满了层次感,饱满而不臃肿……
【PART-3:福特锐际外观,大号福克斯?】
其实,单看图片的话,猛一眼看上去真的像是大号的福克斯。
不过任何事情都不能片面的看待,不真实的靠近他看实车,还真没法去感觉它的大
4585mm的车长跟CRV一样的长度,1882mm的车宽比CRV还要宽一点,整体大小跟CRV和探岳都相差不大。
看上去小的原因是车头俯冲,整体低矮,运动感比较强,更适合年轻人的选择。
锐际整体造型与上一代产品(也就是现款翼虎)在风格上有了巨大的变化,外部造型以光滑起伏的形面为主基调,几乎看不到锋利的楞线,视觉效果更柔和。设计师说它的设计灵感最早来源于带整流罩的摩托车、车身低矮的双门跑车等,纯粹干净的流线型设计犹如水滴一般的纯粹,这就是对锐际造型最直接的总结。
车尾部分,新车采用较为简洁的设计风格,但运用大量线条,看上去层次感十足。
与此同时,新车的尾门及后包围造型立体感十足,看上去更加敦实、厚重。
此外,双边共两出式排气布局和黑银双色下护板也保证了一定的运动感。
2.0T发动机的动力绝对会给你物超所值的加速感受,油门无需到底即可获得你想要的畅快体验。如果你经常游走于国道和高速公路的话,那么我奉劝你常看着点当前时速,否则超速罚单绝对够你喝一壶的。锐际油门和刹车踏板的初段非常灵敏,调校有点像之前日系车的感觉。不同的是,它的动力不差,即便往深了踩,也不会出现小排量的乏力感。灵敏的油门不只是给你一种动力好的错觉。
【PART-4:福特锐际内饰,性能味儿十足】
内饰最显眼的莫过于中间的大宽屏了,搭配上ST-line车型的全黑色内饰,
红色缝线,平底方向盘,看起来还是挺有性能味儿的。
平底式运动方向盘为中国版专属,外圈粗壮适合抓握。12.3英寸屏全系标配,基于小度车载OS开发而来的SYNC+系统内置有自然语音识别、无感支付、美团外卖等本土化功能,不仅屏幕尺寸更大,功能也比海外市场的SYNC 3系统更智能,更适合中国本土网络环境。
语音助手通过方向盘按钮、“你好福特”或“小度小度”两种唤醒词均可唤醒,系统同样支持连贯语音输入和个性化定制唤醒词等功能。与其它基于小度车载OS的智联系统一样,SYNC+同样具备极强的自然语音识别能力,同时还可实现语音翻译、成语接龙等简单的互动,行车途中完全可以胜任“小秘书”一职。
说到方向盘,福特真的是我开过车里握感最好的方向盘了,之前开老板的福特新全顺,很硬的塑料方向盘,但是握感却好的一塌糊涂,人体工程学做的不出哦,方向盘的握感和视觉效果俱佳,盘身的粗细正好,红色的缝线加上两侧的打孔面料进一步突出了ST-line年轻运动氛围。
一次简单的乡下游,一次不同的体验,每一次开不同的车,都给我带来新的感官刺激
弄得又想换车了,奈何兜兜里的票票太少,只能用相机先把帅气有范儿的车车照片留在帖子里,
时不时给自己看看,也给大家伙儿个买车的参考。
谢谢各位能看到这,我是卡卡丘,欢迎关注!