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全系2.0T四驱,傲娇运动小伙——福特锐际村里一日游
1 197 发布于 2020-04-07 02:29:10 只看楼主 热门标准
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哈喽,大家好,我是论坛播客卡卡丘,一个爱拍车的平面设计师。
给大家隆重介绍我的新栏目,《car卡有范》。
一个有车拍车,没车拍车模的有范儿栏目,希望大家能喜欢。

疫情的原因,好久没有拍车了,春暖花开的季节正好借了朋友新买的福特锐际来一次有范儿的体验……
平常习惯了躺在轿车里开车的我,猛一下开上这SUV,还有点不习惯,
视线一下就变好了,终于能看到引擎盖了。

说实话老早就关注锐际这款车了,去年广州车展的时候就常在网上看它的图片,感觉这车还不错。其实锐际就是全新一代的翼虎,只不过到了国内翼虎和锐际要同台销售,只能再重新起一个名字了,配置上比翼虎要高不少。朋友这辆锐际是最高配ST-line版本,2.0T四驱的,不过全系都是2.0T四驱,这个不占优势。在之家看了一下,跟前面两个款式的最大区别就是前脸的运动套件,完全熏黑的中网,符合当下运动的流行趋势。

当然,除了运动套件,还拥有19寸的轮毂,360度的全景影像,全速自适应巡航,翻毛皮座椅,最重要的是全车配置10个B&O喇叭,音质真是没得说,听过这个车的歌再听我的迈锐宝,简直就是收音机。话不多说,咱们来一探究竟吧。



【PART-1:精彩图片抢先看】










【PART-2:傲娇肌肉小伙,美丽乡村行】



清明假期,说的都不好意思了,已经在家休息了两个月了,
不过趁着媳妇清明节放假我们正好回媳妇家踏个青……
有句话叫城市套路深,我要回农村。还真是,现在越来越喜欢往乡下村里跑了,
呆烦了喧嚣的城市,跑到村里真的很放松,鸟语花香,心情大好,
跟老丈人一起去地里给小麦浇浇水,就是浇地,多久没干过的活儿了,
干完活阳光正好,给朋友的车来一组美美的照片……

夕阳下的锐际,拥有着静谧蓝的颜色,在一片油菜花中显得很是突出,
大老远看着很像福克斯ST,前脸都一样,马丁脸,走近看才会发现它的高大
运动的套件加持,使得前脸很动感,内收的腰线看着很是干练,
车尾的几度折线,充满了层次感,饱满而不臃肿……

一望无垠的绿,点线面的简单,放空自己的好地方……

去农村的好处,可以享受大片的油菜花,还没有人给你挤,独享

跟老丈人来到麦田里,浇地,其实除了小时候浇过地,我已经好久没了,毕竟我们那早就没地了

旁边的土地是要种山药的沟沟,地还真够松软的

找到水泵的接口,这种地埋管灌溉我还是第一次见

水龙带接上就可以开始干活了

一条大水蛇藏在这美美的环境里

浇完地,自己一个人走在这乡村的小路上,听着鸟叫,闻着青青的麦草香味,得劲

美丽乡村的计划改变着之前脏乱的农村,现在到处都是树和花,以前的垃圾堆,取而代之的都是归整的大型垃圾桶,定期垃圾车倾倒,这点真的是变化很大……

等等等,主角登场,开着锐际在这美丽的乡村小路上,惬意的很

【PART-3:福特锐际外观,大号福克斯?】




其实,单看图片的话,猛一眼看上去真的像是大号的福克斯。
不过任何事情都不能片面的看待,不真实的靠近他看实车,还真没法去感觉它的大
4585mm的车长跟CRV一样的长度,1882mm的车宽比CRV还要宽一点,整体大小跟CRV和探岳都相差不大。
看上去小的原因是车头俯冲,整体低矮,运动感比较强,更适合年轻人的选择。



锐际ST-LINE版本采用的是我们熟悉的黑色蜂窝状前格栅样式,相较于普通版更突出运动感。

相对于普通版,ST-line的运动套件确实让前脸更加有层次,各种切割面,不过都不是太硬朗

从这个角度看,最像一台福克斯,不过只限于图片,现场还是很大气的。



车身侧面,福特锐际侧窗面积更大、轮廓更规整,拥有较宽的饰条进行勾勒,带来精致感。

锐际整体造型与上一代产品(也就是现款翼虎)在风格上有了巨大的变化,外部造型以光滑起伏的形面为主基调,几乎看不到锋利的楞线,视觉效果更柔和。设计师说它的设计灵感最早来源于带整流罩的摩托车、车身低矮的双门跑车等,纯粹干净的流线型设计犹如水滴一般的纯粹,这就是对锐际造型最直接的总结。

拍车的时候正好闲逛的村民悠闲的路过,看着娃娃多有眼光,看的目不转睛,有眼光。


车尾部分,新车采用较为简洁的设计风格,但运用大量线条,看上去层次感十足。
与此同时,新车的尾门及后包围造型立体感十足,看上去更加敦实、厚重。
此外,双边共两出式排气布局和黑银双色下护板也保证了一定的运动感。


锐际ST-LINE版本采用的是我们熟悉的黑色蜂窝状前格栅样式,相较于普通版更突出运动感。

宽大的后视镜,带有盲点监测功能

福特的Easy Fuel加油口真是很方便,完全不用拧盖了,省了弄到手上汽油味





ST-line上的远近光LED大灯,大灯内做了熏黑处理,
底部还有磨砂银和亮黑色纵向装饰,营造出一种深邃的视觉效果

大大切割面的形状里,一个小小的雾灯,小总比没有强

尾部示宽灯和刹车灯都是LED光带设计,这点几乎是现在车的标配了


走近了看,车都比较大了,视觉效果不错,锐际全系配备2.0T发动机,8AT变速箱平顺性不错,最大功率248马力,想想我的170马力,真是羡慕了

2.0T发动机的动力绝对会给你物超所值的加速感受,油门无需到底即可获得你想要的畅快体验。如果你经常游走于国道和高速公路的话,那么我奉劝你常看着点当前时速,否则超速罚单绝对够你喝一壶的。锐际油门和刹车踏板的初段非常灵敏,调校有点像之前日系车的感觉。不同的是,它的动力不差,即便往深了踩,也不会出现小排量的乏力感。灵敏的油门不只是给你一种动力好的错觉。

俯冲的车头,有点像虎口大张的猛兽,ST-line配置19寸的轮毂也是三款车里最大的,比例更为协调

有层次感的车尾,侧面很帅,很有范儿


从车身侧面的线条开始,锐际的样式便强硬了不少,后半部分的整体设计更突出,也考虑到了空气动力学方面的设计。

自带后排隐私玻璃


【PART-4:福特锐际内饰,性能味儿十足】



内饰最显眼的莫过于中间的大宽屏了,搭配上ST-line车型的全黑色内饰,
红色缝线,平底方向盘,看起来还是挺有性能味儿的。

这样的驾驶位,你是不是打开门就想坐进来呢?
充满了科技感,让你每一刻都想有驾驶的欲望

前排的空调出风口

主副驾驶位都有中控锁,这点不错

标准的T字形中控台设计,简单而不失美感


平底式运动方向盘为中国版专属,外圈粗壮适合抓握。12.3英寸屏全系标配,基于小度车载OS开发而来的SYNC+系统内置有自然语音识别、无感支付、美团外卖等本土化功能,不仅屏幕尺寸更大,功能也比海外市场的SYNC 3系统更智能,更适合中国本土网络环境。

旋钮式换挡,第一次用,不是太习惯,总要低头换挡


ST-line车型采用翻毛皮面料加红色缝线,运动气质这块拿捏的很是OK


空调按键不多,并采用触摸式设计,比传统物理按键有更好的视觉效果,减少按键也有助于我们更多的使用语音助手,大面积的钢琴烤漆面板有助于提高档次,但是也是一个指纹收集器

锐际全系搭载了基于小度车载OS搭载的SYNC+智联系统,12.3英寸的大宽屏符合当下流行趋势,交互系统很不错,张口就到,很灵敏。

语音助手通过方向盘按钮、“你好福特”或“小度小度”两种唤醒词均可唤醒,系统同样支持连贯语音输入和个性化定制唤醒词等功能。与其它基于小度车载OS的智联系统一样,SYNC+同样具备极强的自然语音识别能力,同时还可实现语音翻译、成语接龙等简单的互动,行车途中完全可以胜任“小秘书”一职。

全车5种驾驶模式,除了标配的标准、经济、运动,还有防滑、雪地/沙地模式,配合适时四驱系统,完美的解决户外出行的小麻烦。

超大的全景天窗,而且可以打开

ST-line使用了运动车型上较为常见的深色麂皮面料,不仅视觉效果突出,麂皮面料还能带来更好的防滑性。

主驾座椅支持8向电动调节,翻毛皮的质感很好,冬天和夏天再也不用感受冰火两重天了


迎宾踏板,ST-line 标识

HUD抬头显,再也不用低头看速度表了

ST-line独享的B&O品牌音响,全车标配10个喇叭,音质一流,高音如流水,低音醇厚

12.3英寸,大宽屏

智能互联系统以后在车机上几乎成为标配了

信息很全,配色很大气

360度,全景影像,安全倒车

仪表盘也是12.3英寸的大屏,这也是现在很多车上都有的配置了

平底的方向盘真是我的大爱,运动感十足,各种功能按键一应俱全,而且还带有方向盘加热,厉害


说到方向盘,福特真的是我开过车里握感最好的方向盘了,之前开老板的福特新全顺,很硬的塑料方向盘,但是握感却好的一塌糊涂,人体工程学做的不出哦,方向盘的握感和视觉效果俱佳,盘身的粗细正好,红色的缝线加上两侧的打孔面料进一步突出了ST-line年轻运动氛围。





夕阳打在方向盘上,这一刻是该回家了,你有没有经常回“家”呢?

走起来,在一睹它的芳容……

再见!


一次简单的乡下游,一次不同的体验,每一次开不同的车,都给我带来新的感官刺激
弄得又想换车了,奈何兜兜里的票票太少,只能用相机先把帅气有范儿的车车照片留在帖子里,
时不时给自己看看,也给大家伙儿个买车的参考。
谢谢各位能看到这,我是卡卡丘,欢迎关注!


  • 用车感受
最后编辑于2020-05-30 07:45:09
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