合个影，留念一下

大家好，我是壮壮同学。

今天在成都车展逛了一天，那叫一个酸爽啊，少说溜达了2万步，不过为了能多体验几款新车，看看车模也是乐此不疲，顺便还能发个帖子给大家分享下我的逛展感受，也是有收获的。

3号门，进来之后就会看到我身后的打卡地标。领潮而立，向新而行，这几个字也是本届成都车展的主题。

这次车展参展厂商大多数来都是新能源车型，像传统合资车出现展馆的身影是越来越少了，也就BBA、福特和现代和其它仅有的参展，包括展馆上的人气就能看出来，新能源展台那人气等您去了就知道看车还得排队的滋味了

我是提前一天到的成都车展，酒店就选在了车展附近，早上起来楼下吃个早点，直奔车展现场，大家要来的话建议乘坐公共交通奥，乘坐地铁1号线到广州路站F出口，3号门进入展馆，我是骑着共享单车就到了，3号门会有售票处，进去之后，紧挨着16号展馆，小米汽车就在16号馆，大家可以依次每个展馆看车就好了，展馆里看车的人很多，一定要保管好自己的随身物品。

赶上发布会还没开始了

都说早起鸟有虫吃，像我这早点到，能拍上自己想要的照片，还能体验上车，这个就很nice。

我看的这个小鹏P7是在11号馆，这个馆那是相当热闹啊，集齐了新能源四大品牌，小鹏、极氪、领克还有智己，还有好多新车可以随便体验打卡拍照。

这个外观色收费6000元

免费

这个外观色收费6000元

这次新款P7颜值那是相当在线，我看很帅的，符合我的审美，尤其是那个剪刀门，哪个男生看了不迷糊，只要情绪价值到位了，啥都不是事。

展台摆了几个外观色，大家觉得哪个最帅，目前这几个外观色，限时时间内下定是免费的，单这个外观色选配就6000元。

图来源之家

然后21寸的锻造轮毂大家看着帅吧，也是选配收费8000元。轮辋有三种样式，20寸低风阻是免费的。

车身侧面给大家看看，轿跑风格新款P7拿捏很到位，我要是想换车可以考虑整一辆玩玩。

虽然上一代P7颜值就挺不错的，但这次全新P7颜值又上一个层次，起码这个颜值放在5年后我感觉都不会过时，车头和车尾很有设计感，就是有范儿，有小鹏汽车的个性。这才是新能源车该有的样子。

新款P7的内饰有没有似曾相识的感觉，我要是把车logo挡住，像不像小米SU7的内饰。内饰营造感很不错，动感方向盘，还有两个模式旋钮，右边那个是动力模式的切换，每切换一个模式，仪表车机都会有相应动画，提供情绪价值，就连车内随着音乐变动的氛围灯也是情绪价值的加分项。还有座椅包裹性不错，有点低趴的感觉，车内视野也还可以。

说到这，就得表扬下这车配置，其实我看过的车比我谈得对象都多，但我想说的是，新款P7起售价21.98万，但配置上是真不吝啬，挺有诚意的，入门配87寸的大HUD，这个跟他兄弟G7用的是同款AR-HUD，但是这次是有仪表盘，估计是听了之前G7的劝，加上仪表才是好汉，不带仪表多少有点耍流氓，毕竟会有一部分消费者因为HUD看着晕，不会为此买单，毕竟这是事实。

还有入门就配了前四活塞卡钳，还是牌子货，包括大屏幕可以主副驾随意调节，还有5C超充电池，800V碳化硅平台，都是入门版就有了，就连大几十万的车没有用双腔空悬，这车入门也是，还是双腔双阀门的，最大行程是30mm，舒适度绝对不错，虽然我还没试驾过了，毕竟硬件配置在这呢，舒适性差不了。

另外，双腔双阀门和双腔单阀门是有区别的，我没记错的话，乐道L90就是单腔，有没有阀门还不一定。

后排空间给大家看下，这车后排腿部空间够用了，就是头部空间一般，轿跑车通病，总要为了颜值牺牲点空间。

接受帅的颜值，也要接受不足，好比我接受媳妇的善良，也要接受她的小脾气，任何事和物都没有十全十美的，汽车也罢，生活也是如此。坦然面对，迎接未来，总能不期而遇。

今天我就分享到这了，明天还要去车展给大家拍车看，就这样，祝大家用车愉快，晚安各位。