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外观设计专业解析空气动力学设计！

空气动力学气动布局：一辆的稳定性中最重要的一条就是车身空气动力学的设计，一辆车从气动布局上来欣赏能体会设计师的才华和出众的地方，小鹏P7从前脸来看不像传统汽车中间的进气格栅有很大的洞，小鹏P7的是封死平面设计，只有下唇那有点进气格栅，面积很小，空气进气格栅开度大是为了更好的给发动机降温，但小鹏P7没有发动机，只有电机所以果断将前面封平，这样的好处是降低风阻，加速空气流动，让P7更加的节能，提速更好，阻力变小！

车身的完美弧线，到处有设计为平面弧形，这样的设计是为了更好的减少阻力，风阻系数降低。后视镜和传统的设计不太一样，后视镜是以托举式的形式设计在前门处，而不失传统那种在门的三角处连接，这样的好处是划破大气压差，一是降低风阻，二是降低高速行车风噪，这就是为什么采用托举式后视镜的原因！

隐藏式的门把手是为了更好的让车身保持一个平面弧形，流线形的重要性非常可观，隐藏式的门把手和传统突兀出来的门把手设计理念不同，隐藏式的可以更好降低风阻，降低风噪，这是为什么采用隐藏式门把手的原因！

后尾翼微微上翘，这可不是单单的为了好看而设计，这个微微上翘是个气动学布局，它能使划过车身的空气上翘加速流过，使尾部的空气变的稀薄，增加下压力，这就跟改装车为什么加个后尾翼的原理是一致的，这就是为什么微微上翘设计的原因！

改装车的设计理念发挥淋漓尽致！

大轮毂设计，这个轮毂采用了五福式的镂空设计，为什么会有这么多面积的镂空，因为这样在保证钢性的基础上可以有效的减重轻量化，在改装界有这样一句话：轮下轻一斤，轮上轻十斤，也就相当于一个运动员穿了一双运动鞋跑步和穿了一双大头鞋跑步原理是一样的，当然是轻量化发热运动鞋跑起来最快最省劲，小鹏P7也是这个理念。前唇设计的非常平整突出一块，这样使车身的姿态更加好看，更加的运动稳定，就像改装车加了一块运动前唇一样！

米其林的轮胎，众所周知，米其林轮胎的特点是：软，静音好，轻量化，质量好，软就代表着小鹏P7要求抓地力特别强，就像跑0-400的车一样，热熔胎必须原地烧胎暖胎一样的道理，静音好，证明米其林要求噪音小，要求的舒适性高，轻量化的设计要求它能跑，提速好，高速加速性能棒。
布雷博的刹车卡钳，这个品牌的卡钳很少有在原厂车上面配用的，这是意大利一家专门为高性能运动跑车定制的专业刹车卡钳，如今能出现在小鹏P7车身上，彻底的被它折服！