要说起汽车，新能源车今年真是大红大紫的一年；说起新能源车，小鹏又是国内新能源第一梯队的车型。自从去年11月底在广州车展看到小鹏P7的鹏翼门以后，对这款车就深深不能自拔，可能就是小时候家里那套汽车扑克牌的影像，对剪刀门的最初印象就是超级贵，普通人根本接触不到这种，结果广州车展发现鹏翼门版的小鹏P7也进入了我的预选范畴，而且从加速、配置、整体设计都跟超跑有过之而无不及。让我越来越喜欢这个品牌。

小鹏P7目前还是原价销售中，在看车的过程中，有两个女孩也来看小鹏P7，销售在演示小鹏P7的一些功能时我也凑过去看了看，首先小鹏P7上部的前灯是贯穿式的，而且这个车灯是有一套逻辑的，比如它会跟你眨眼，上车时还会有流水的造型；小鹏P7在车尾内，可以通过钥匙自己把车开出来，方便上下车。两个女孩子也被这些功能惊艳到，而且表示非常喜欢这款车。

要说起这个鹏翼门，我也是在接触小鹏以后才真正开过一次，按下电子门把手，玻璃自动下摇，车门电动开启，整个动作连贯流畅，非常迅速，与其说让你在旁边等待一小会，倒不如是给你个让周围的人关注你和你的爱车时间，这种惊艳的开启关闭方式，回头率直接爆表。关闭时这个鹏翼门是电吸门的设计，只要按下门把手，一套超有仪式感的关门动作就出来了。大家如果感兴趣可以去试一试。

如果让我选，我就选这个曜日红的颜色，如果再加上这个鸥翼门，简直不太敢相信这是三四十万的车，总之就是太帅气了。按下钥匙这一瞬间的仪式感，小鹏P7都能带给你。

由于小鹏P7的电池容量共分为三个档，我们暂且把它的容量分类成60度、70度和80度，小数点的电量忽略不计，按照家用充电桩0.59元一度电的话，从彻底没电到充满一次的费用在35元、41元、47元。小鹏的自营充电桩一度电是0.6元，与家用充电桩的费用相差无几，相比起特斯拉动辄一块六七的充电费要良心的多。

此外小鹏超充为首任车主附送每车每年3000度的免费充电服务，而且充电时的车位是免费的，不知不觉是不是给你省下了不少私房钱。（小鹏超充如果充满电开始计算半小时以上不开走的，需要付1分钟1元的车位费）

小鹏P7的平均能耗在百公里17kwh左右，花上三四十块钱，可以获得四五百公里的续航，这个费用真是相当省了，况且一年送三千度电也能帮你省下不少钱，用车成本几乎没有，用车体验确是有了质的提升。

在外形上，小鹏P7看起来就比较科幻，有一种X战警的既视感，贯穿式的LED灯带辨识度非常高，灯带下面就是LED远近光灯了，而且熏黑的设计也起到了一定的装饰作用，既好看又实用。

小鹏P7不仅轴距算是同级较长的，车头也是非常宽的，再加上贯穿式灯带的加持，视觉效果就更宽了。

整个车头看去，除了车灯之外，就剩雷达和摄像头了，由于是纯电车，不需要很夸张的进气口给水箱散热，不过貌似前面也没有水箱，前面是个前备箱。

小鹏P7的轴距达到了2998mm，在同级别算是一个超长的水平了，轴距长代表空间表现优异，实际体验也确实如此；19寸双色十幅式轮圈，造型也比较夸张，米其林的轮胎，布雷博的刹车卡钳，颜值和性能都是相当高的水平了。

后面溜背式的设计，全玻璃车顶，科技感十足，隐藏式的门把手，打开门以后还能看到无框车门，前翼子板上还有一颗摄像头，后视镜下还有两颗摄像头，可以理解为小鹏P7已经把所有能堆的好料子全怼了进去，这道菜好不好吃，还得看用户们的真实体验了。

小鹏P7的后备箱开启方式有点意思，走的也不是寻常路，一般的车后备箱按键直接开启，但小鹏P7唯独没有后备箱开启的按键，第一次找这个按钮我也是十分尴尬，那么想开后备箱怎么办，第一语音控制开启，小鹏P7的语音控制识别率超高，人机交互体验极佳，这也是我最推荐的开启方式；第二是遥控开启；第三是车内中控屏左侧车辆按键，点击常用，有个开启后备箱。

不过对于这种无把手无按键的设计，无奈就是好看，整个车尾与车头相呼应，也是分体式的灯组和贯穿式的尾灯，没有多余的开口，整体设计简洁流畅。

作为一款中级车，内饰才是体现各家本领的地方，小鹏P7的内饰可以用极简风格来形容，清新素雅的感觉十分不错，两块大屏幕几乎涵盖了所有的功能，整个中控台部分没有实体按键，小鹏汽车当然希望大家都用语音去解决问题，能说的尽量不动手。

全系标配的10.25英寸全夜景仪表，以白色为主色调，显示效果细腻，阳光下也非常清楚。14.96英寸的多媒体触控显示屏，大家都在用10.25和12.3英寸，这种并不主流的大屏幕给安排上也算是相当良心了。倒不是说大就是好，而是采购量并不高的屏幕，成本肯定是不低的。不过这块屏还是给了不少惊喜，靠近驾驶员一侧显示车辆基本操作信息，另一侧则是地图或者功能显示等等功能，也是以白色调为主，地图还是3D的设计，显示效果出众。虽说没有实体按键，但还是那句话，小鹏更希望我们用语音控制来操作所有功能。

车门采用的是无框车门，无论是普通版还是鹏翼版都是无框车门，旁边的丹拿音响标识看着十分高级，无论如何我也拒绝不了这套智能音乐座舱增强的体验感，一定要花点钱选装上这套丹拿音响，音质的提升不是一点半点。

首先屏幕尺寸很有特色，14.96英寸的触控大屏，分辨率很高，显示效果也非常细腻，大尺寸代表视觉效果更好，并且反应速度非常快，就像是家里的ipad一样的流畅度，人机交互能力也十分强大，语音识别率非常高，而且大多数问题都能帮你解决，和家里的平板电脑没什么区别了。不过车机系统，稳定实用才是更主要的。

比较有意思的是，整车的控制都是在这块屏幕里调节到，比如灯光设置，驾驶模式，座椅调节、车窗升降等等，通过这块屏几乎可以控制全车能控制的所有东西。

小鹏P7也是采用的怀挡来操作档位，给中间区域留下了巨大的空间，实际表现用起来也很顺手。

如果注意到主驾驶头枕的小伙伴肯定会说，这个主驾驶和副驾驶的头枕为什么不一样呢？因为需安装了智能音乐座舱增强的套装，主驾驶头枕更宽，而且后面还有丹拿音响的标识，红色的真皮座椅，一体式座椅舒适度和包裹性都是非常好的。

这一次，我们来试驾小鹏P7这款车，被小鹏P7的智能和科技震撼到了，当然也是小鹏P7的一大卖点，我说好不算，从销量上看，很多人对小鹏这款车也是非常喜欢的。在未来，小鹏又会拿出什么好车来给大家呢？我们拭目以待吧。