我是一名喜欢自己动手修理爱车的车主。20年年底我买了一台CNG版的睿行M60，不到一年就行驶了5万多公里，在这第一年期间有次保养检查到二缸火花塞电极头有很多机油。然后果断找4S店复检查，检查结果二缸进气门方向往缸里渗漏机油。公里数已超质保期，但还没超过保修期，新发动机换不了只管修理。厂家发来的缸头总程全部是散件，4S店全部交给外面搪缸磨轴加工。4S店给我修好后试车我发现热车发动机有规律的轻微颤抖，属于很轻微的那种，如不是天都开车还可发现不了。4S店师傅说没问题磨合一下就好了。一只到今年夏天，热车怠速颤抖感觉更为明显且热车差一些动力。我反复检查相关电子元件及查阅资料，进气、燃油、点火系统都没问题，我就开始怀疑可能是气门间隙的原因。就在前些天拆开气门室盖用塞尺量了气门间隙，发现进气门间隙全部是三十丝左右，排气门间隙是十几丝，居然有一个还是八个丝。我靠！热车怠速咋不抖吗？于是最近十几天查阅了大量的东安发动机正时拆装视频，就在前天决定在车库自己修理。开干！