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长途旅行高速充电分享
愉快的时间总是过得特别快，转眼就已经是大年初九了，在此送上迟来的祝福
祝：T60EV车友们牛年大吉，牛气冲天！
祝：T60EV车友们牛年大吉，牛气冲天！
电车城市代步无疑是一种双赢的选择，好开，且充电比加油便宜不少；但最为苦恼的莫过于长途行驶，特别是节假日塞车时的长途行驶
话说，自从提车以来第一次长途出行，目的地梅州，全程445公里，比T60EV综合续航里程多了3公里
满电出发中途需补充一次
如图所示，很快就到了位于河源石坝的服务区
途中留意了各个服务区充电桩的分布情况，基本上每个服务区均是4个充电桩
话说，自从提车以来第一次长途出行，目的地梅州，全程445公里，比T60EV综合续航里程多了3公里
满电出发中途需补充一次
如图所示，很快就到了位于河源石坝的服务区
途中留意了各个服务区充电桩的分布情况，基本上每个服务区均是4个充电桩
充电安全注意事项
第一次体验快充，来个特写
远途服务区90％的充电桩归属广东高速，关注“广东天路”公众号-充值-扫码即可
26％充到87％用时39分钟，金额48元，主要是电费和服务费
高速充电也 是分高峰期，不同时间段收费不一样
高速充电也 是分高峰期，不同时间段收费不一样
偶尔会遇到充电桩和车机不匹配的情况，导致部分枪无法正常充电
有不少车主反馈，快充会比慢充的电虚一些，没那么耐用，高速会比较明显
另外建议使用高德地图，然后绑定自己的车辆，导航时会主动提醒充电桩的分布情况，很方便
享受孤独的快乐
如图所示，三元里电池
恰巧旁边有个兄弟电池是磷酸铁锂电池，跑货拉拉的，跑了20万公里，据他所说电池没觉得有变虚的情况，what？
恰巧旁边有个兄弟电池是磷酸铁锂电池，跑货拉拉的，跑了20万公里，据他所说电池没觉得有变虚的情况，what？
另外发现一个现状，高速开空调及不开空调影响不大（暖风除外）
全程使用ECO中档模式，低速有所影响，油门略沉，其余未见明显区别
长坡时回充效果较为理想
长坡时回充效果较为理想
续航里程焦虑一直是电动车主的最大问题
充电桩数量少，节假日需要排队充电，耗时长
但是，为了省电，通常都会开的比较慢，不容易超速违章，只能这样安慰自己了
充电桩数量少，节假日需要排队充电，耗时长
但是，为了省电，通常都会开的比较慢，不容易超速违章，只能这样安慰自己了
充至85％后充电电流会逐渐减少，充电速度慢，耗时长，所以选择停止充电，此时续航里程约364公里
上文提到剩余10％的充电桩归属南方电网所有
充电步骤和广东天路类似
充电步骤和广东天路类似
做个简单总结：
高速充电还是比较方便的，操作流程也方便（节假日除外）
需提前规划好行驶路线即可，虽好是提交将车慢充充满电，能减少高速充电次数，毕竟充电费用不低
里程超过500㎞或节假日不建议电动车出行，需要花费不少等待时间
高速充电还是比较方便的，操作流程也方便（节假日除外）
需提前规划好行驶路线即可，虽好是提交将车慢充充满电，能减少高速充电次数，毕竟充电费用不低
里程超过500㎞或节假日不建议电动车出行，需要花费不少等待时间
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