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不满原车的平庸，虽然原厂造型很耐看很优雅，但与其暴力的性能还是不太匹配。

全网几乎都没有EQC适配度改装件，所以在选择改装件的路程也是非常艰辛困难，几乎都不是完美匹配的改件，所有改件几乎都是买回来手工打磨切割加工过.这也是为什么需要找一位广州车友的原因，广州有一家改装厂很感兴趣免费设计研发开模EQC的全套改装件，但是需要实车到店采集数据开模.

【外观部分】

前唇前铲：TOP CAR干炭款

后唇后扰流：PSM炭纤维款

尾翼：RT干炭款

叶子板：AMG装饰

前包围两侧：AMG小风刀套件

后视镜：牛角壳+AMG地毯灯

轮毂：巴博斯宽21寸

轮胎：倍耐力P Zero（前255/40，后286/35）

刹车片：Dixcel竞技级

后轮：换装打孔碟

前后卡钳：烤漆AMG标识

全车镀络装饰部分：黑化亮黑

尾标：参考官方巴博斯EQ C350样式标识

尾灯：熏黑膜

车衣：水晶纳多灰+亮黑机盖

【内饰部分】

方向盘：黄黑配色炭纤维AMG款式

顶棚：多色遥控星空顶

后排空调：发光涡轮风口

后排中音：原厂柏林发光盖板

前排：原车柏林小高音


基本上就这些，都是小件比较多比较费心思.EQC车里车外的适配改装件都几乎没有，可能因为EQC销量太差太过于小众，大的厂家都没有开发设计.也真的是很无奈.对于一个爱车爱完美的人来说很痛苦、外观件不是完美适配原车开模的多少都会有些瑕疵，好在我自己的设计大部分人看了都觉得还挺适配并没有很唐突.几乎隔三差五就会打开各种平台搜索EQC的改装件至今都没有.也不打算继续折腾了，哪天哪个大厂出原车开模的套件了那肯定果断更新换掉了.如果不出也就这样了.


最后简单说说用车感受吧，其实也没什么特别的感受、EQC之前是开E300，总的来说在舒适的前提下EQC400更有操控感，动力也是基本秒杀路上90以上的车了，5秒内的百公里实测加速+这个内饰+地盘+舒适度+颜值+品牌=值得.

确实相比于同样50多万E级，个人认为这个EQC400用车体验好的太多了，值得一提的是这个悬挂比以前E300好太多，更舒适更有韧性也更有运动感.再加上现在这个优惠力度，我也是想不明白为啥销量如此之低，就这个颜值这个内饰这个速度难道50万不划算？难以理解，更何况还是一辆奔驰的工艺.续航400公里左右同城及周边城市用车足够了，除非经常跑高速否则我也很难理解那些把所有目光聚焦于续航的准备买车的人怎么想的、都是同城或是周边城市用车，哪怕给你续航100万公里和我这400公里仔细思考一下基本没什么差别.你品你细品，比起这个我更在意每1公里的用车体验和品质，其他都是浮云。

下面附图：