说点题外话
本人小码农单身狗一只,在南京这个新一线城市混得还算有模有样。都说程序猿脱发那是有一定道理的,服务器宕机,就得彻夜加班,平常下班也没规律,有时候公交地铁一个也赶不上,就想着还是买辆车开吧,不然大学时考下来的驾照也白费了。
周末,拉着朋友,出来一起看车。别人都说程序员工资高,可真到用的时候,预算也是不够的,所以和朋友看的车也都是10万左右的。听朋友说,最近纯电动汽车比较性价比不错,但我一直对纯电动汽车没什么概念,以前甚至觉得燃油车更好。但左右也没有看中特别合适的,我俩就在附近搜,发现有一家叫国机智骏的纯电动汽车体验店,于是就踏上了我的“真香”之路。
兼具可爱与稳重
体验店不算大,我俩一进店就发现。很多车都把自己包装的很耀眼,但看久了,会出现视觉疲劳。这台叫做GC1的车,颜色很柔和,忍不住盯了很久。
车身小巧,整车看着很圆乎,但线条很流畅,干练,很喜欢这种简单的风格。
尾灯尤其圆润,盘它!
稳重的车身,可爱的造型,就像我们这行的人,在其他人眼里多是不苟言笑的,其实工作之外也是个浑身幽默细胞的段子手。
来看看细节
工作,让我变得越来越细致。看车,也更愿意关注细节。
前脸的封闭式格栅,独特。严丝合缝的孔洞,透露出工业设计的严谨。中间的车标,或许是眼睛?
轮毂,比我之前见过的车都要小,轮胎的规格是165/65 R15。最小离地间隙120mm。
车后背,揭示着它的身份,印着国机智骏的标志。
车牌上方,有一颗摄像头。
充电口,在车身的右侧,有两个口,分别为快充和慢充,GC1的快充时间为30分钟,慢充需要12个小时左右,时间略长。
前盖掀开,窥见GC1的核心。这车最大功率是55kw,最大扭矩为170N?m,最高车速可以达到120km/h。电池使用的是三元锂电池,续航能达到338km。
GC1的内部,更显简洁。
内嵌式中控大屏,稳定好操作。屏幕相对来说有点小。
手刹位置有个水杯架,饮水方便。
GC1是怀挡操控,空间倒是因此节省出来了。前排腿部空间宽敞,坐上驾驶室测量,腿部的剩余空间约有一拳的距离。¬后排空间同样宽敞,两人乘坐会比较舒适,腿部空间充足。
出风口进行了加宽设计,开启空调后,车内升温降温的速度变快。
最后说点感想
这台车首先是外观引起了我的注意,再就是它简单的内饰结构和实用的功能以及对我来说,适合上下班通勤的续航能力。我看中的这台车,顶配的售价也就8万多点,本来还想试驾一下的,但是今天因为突然被公司叫去加班,只能等下次了!