不知不觉，家里的老途昂已经陪伴我一年半了，家里人也越来越信任大众这个品牌，大众车底子好，各方面用下来都还不错。我爸，部队出身，正儿八经的老司机，开出租开了七八年，年轻的时候还整过货车、客运车，技术杠杠的，身体也倍棒，我这做儿子的小时候没让家里人省心，现在做生意赚了点小钱，帮家里添辆途昂X，平时就给我爸用，也算尽份孝心吧。家里人都比较听我的，我带着我爸去看车，老司机都比较看重性价比还有操控，最开始我自己是有点动摇想买BBA的，先去看了Q5L，奥迪嘛面子上是足了的，动力什么的也还可以，但去店里看了实车后，有点失望，配置不够，性价比这块差了点，又听说有召回啥的，觉得不太靠谱。第二家看的是XT5，当时XT6快出了，还有点纠结要不要等等看，但XT5给我们的感觉是不够豪华，整个内饰还停留在比较久远的风格，我和我爸对凯迪拉克这个品牌也无感，幸亏没等，现在看XT6好像也没啥特别大的升级。第三家看的就是途昂X，这车上市前我就一直关注，毕竟我是途昂车主，自然习惯性去比对。可能大众品牌先入为主的，开习惯大众车的人，再添新车很大概率会再次选择大众车，我们家就是这样。途昂X打动我和我爸的点就是，造型上更加好看，车身有一种向前的延展感，底盘比老途昂更好，配置丰富，有一些贴心又实用的设计，看得出来大众这次的诚意。两个老司机眼神一对，就敲定了！顶配，V6，白色。

相比我的老途昂来说，整体的霸气感觉是没变的，大车延续的还是霸道风格。有所调整的是，途昂X在外观设计上增加了一些运动感，调和了它的笨重，赋予了一些灵动。镀铬金属条把整个车身围住，侧身凛冽的车腰线，再加上一些切面的菱形设计，组合成锋利的气度。我个人比较喜欢的是，大溜背连接它饱满的“大屁股”，与后面车轮毂及后排气管衔接的很自然。大车的外观很容易给人不伦不类的感觉，尤其是在保证空间的前提下，设计的太宽大，显得笨重，太多锋利的线条又会给人很咄咄逼人的感觉。途昂X给我的感觉是既硬朗又柔和，很适合我爸这个年纪的老司机开。前大灯也做了改进，双眼微微吊起，没有途昂的大了，但打开车灯后，整个组合感觉更犀利了。门把手也有贴心的亮灯设计，满满的归属感！从低处往高处拍，途昂X真的非常霸道，像是个战士，狠狠地扎根于土地之上，稳重又有攻击性。外观上，我和我爸都很中意！

当时入手途昂的时候，就觉得大众车内饰越做越好。看到途昂X的时候，内饰这块确实又有了进步！刚开始也质疑过它的空间，因为没有七座，但去看过实车后，空间根本就不是问题，和途昂没什么区别。内部空间在设计上更加合理，分配的更好，所以你不会觉得拮据。内饰的皮质也是很OK的，全真皮座椅，像LV包的材质，手感也不错。坐过这车的亲戚朋友都感觉这车蛮有质感的。空调的控制板设计的更好了，只要滑动手指就可以，不用按。就像现在手机发展迅速一样，从之前的直板变成现在的全触屏，今后估计都是整个方向升级了。顶配的配置是相当丰富的，360度全景俯瞰式影像，抬头显，这些都比较实用。停车的话，老司机也不用担心，技术肯定是过关的。内饰上，质感升级了！

对我来说，车子不仅是面子，更多的是一份陪伴和心意。家里向来不崇尚BBA，也不追求所谓的面子，当初赚钱给自己买了辆途昂，现在事业越来越好，买辆途昂X给我爸，当作尽孝。我爸说，开了这么久的车，真正属于自己的车，途昂X是头一辆。希望家里人能平安，健康吧！未来，途昂、途昂X与我们一路同行！