热门
途昂X男人的梦想大玩具
第一次进到店中，大众途昂X外观就把我吸引住，标新立异的构型风格更是突显设计团队的匠心独运。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，尾部构型简洁有度，层次清晰，凸显车主不拘一格的内在品质。谈到外观比照，个人觉得大众途昂X比奔驰GLC更胜一筹。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念。感觉进气格栅能够突显我霸气的本色，后车灯的构型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。假如问我和奔驰GLC对比更喜欢谁的外观，我会回答是大众途昂X。再看内饰表现，中控设计格调偏简约化，但不失档次感及科技感，车内的材料在这个价位里格外良心，小装饰恰到好处的点缀增加了车内空间的时尚感。和奔驰GLC相比，设计清新及层次感突出的大众途昂X让我比较喜欢。座椅材质较软，乘坐较舒服，说实话，奔驰GLC的内饰确实不如大众途昂X那么高档，我个人真的是非常喜欢途昂X的这个设计风格
一进入4S大门口玻璃幕墙后面就是我们的主角途昂X
途昂X提供了专属身份智能钥匙设计，可以自动识别车主身份，进而联动12项个性化记忆调节，其包括驾驶席座椅记忆位置、后视镜位置记忆、MIB电台分类/屏幕亮度、仪表盘多功能显示、空调温度设置、驾驶模式选择、车窗开关、停车辅助报警音量、ACC跟车距离设置等。这配置简直是溜得飞起
厚重的前脸，性感的尾部线条，侧面看起来运动感十足，我选的橙色，年轻又动感！
内饰我觉得挺好，做工精细，用料也很良心，设计符合我的要求，而且颜色我非常喜欢
530V6的大众EA390发动机、功率220千瓦，扭矩达到惊人的500N.M，配上大众完美调教的七速湿式双离合，整体感觉凶猛而又平顺。300马力拉着2吨的体重也可以身轻如燕，一脚油门踩到底就有源源不断的动力，一两秒之后就有强烈的推背感
作为自动驾驶辅助技术的引领者之一，途昂X提供了TJA弯道跟车拥堵辅助、Lane Assist车道保持系统、30-160km/h速度区间的自适应巡航系统以及毫米波行人识别的主动刹车系统，加上全方位PLA3.0智能泊车辅助系统，让驾驶更加安全放心。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
