秋，在这迷人的季节里，一片片树叶从枝头飘落，一群群大雁排着人字形队伍往南飞，一块块成熟的高梁好似无际飘来的晚霞，一朵朵金黄的秋菊在秋天里开得更加灿烂。在这个美丽的季节，出去自驾真的是很美好的一件事情呢。

这是我的座驾途昂X，我入手以后也经常一起出去自驾，外观给我的感觉非常的沉稳，大气。车身的线条使用的也很丰富，配合着上翘的尾部造型，又很有运动风。其实作为一个新秀小老板来说，当时很多朋友劝我浪的狠一点，买个宝马开开，但是吧，我这个人人高马大的，自己本人觉得宝马的轿车挺漂亮的，SUV便宜的没有相中的，贵的不舍得那么多钱。不过仔细研究之后，发现途昂X也不错，更加符合我本人的脾性，低调中的奢华感十足，比BBA的车子同价位的要配置还要高一点，加上我对中大型或者中型车比较感兴趣，就入手了途昂X。

这段时间来说这款车子最让我满意的就是内部空间了，要知道我身高190 ,体重差不多200上下，车子的头部空间和腿部空间对我来说就非常重要了。途昂X的空间在同车型中很突出，而且功能性很强。满足了一家老小出行的需求，最重要的是每个位子都很宽敞，提高了一家老小出行的幸福指数，哈哈。

外观整体给我的感觉就是霸气、运动、时尚。

特别喜欢日行灯两点的设计，简约大气又时尚，很漂亮，尾灯也是紧跟大溜背的造型，扁平有型，矩阵式的灯组立体感十足。

车身没有太多的线条，这样整体看上去整个车身很简洁大方，同样简洁的前大灯和三条***的前格栅彰显车子霸气一面。

尾部的线条感也很明朗，属于棱角分明的那一种。

我喜欢关车门的声音，浑厚有力，简直是有磁性的声音，超级迷恋。

轩操控很灵动，看上去很笨重的身躯，放你坐进去后实际驾驶起来，车子整体表现很灵活，方向盘也很轻便，指向性也是很灵活。方向盘没有虚位，指哪打哪的感觉，可以充分满足我的驾驭感。特殊路面我是不感也不会去试的，就说下平时的城市路况，开了这几天，刹车给的印象是很灵敏，但刹车也不会来的那么强烈，让我措手不及，初次驾驶感觉刹车距离上比斯柯达要短，也更好控制，车子直到刹停的过程也很平顺。

家人看到车的第一感觉就是这么大的车，坐进去会不会有点空，确实是，因为车
内空间大，第一次用车的话会感觉有点空。所以空间这一块我就不多说了，真的就一个字“大”！

座椅虽然是镶拼布艺座椅，不过还好在周边给加了真皮包裹，座椅软硬适中，坐上去还是很舒服的。

后备箱的空间直接看图吧，足够家用，躺两个人进去估计也可以，哈哈。