第一是车子的外观比较的喜欢。偏运动风格的外观比较受年轻人的喜欢。虽然是一款新能源车，但是风光E3的外观设计具有传统燃油车型的设计特征，保留了三横幅式的前格栅设计。EVR增程型的慢充接口位于车身左侧，燃油加注口位于车身右侧，92号汽油即可满足。在车身尺寸方面，风光E3的长宽高为4385/1850/1650毫米，轴距为2655毫米，定位为一款小型SUV，但实际使用过程中，给我的感受是相当惊喜，乘员舱内部空间和后备箱空间都很宽敞，完全有超越同级车的表现。该车侧面设计采用了悬浮式车顶造型，尾部整体线条相对简洁，但尾门中央没有使用东风logo，而是字母“FENGON”，相对于东风logo，用字母看起来更加高大上。

第二点是因为新能源现在越来越成为趋势。很多人都会选择用新能源,是因为新能源在用车方面是真的很经济实惠。风光E3 EVR增程型燃油动力部分为一台排量1.5升的汽油发动机，最大功率82马力；电动部分所搭载的永磁同步电机最大功率163马力，峰值扭矩300牛·米。该车在纯电模式下的NEDC续航里程为100公里，百公里加速时间小于10秒，最高时速可达155公里/小时。
由于是增程式设计，在短途行驶时，采用纯电，长途行驶时可以用油续航，不会出现像纯电动车没电时又找不到充电桩的尴尬情况，况且用油供电相对于燃油车更加省油，发动机在参与发电的过程中，始终保持在特定转速区间内，以达到最高的热效率，也更环保节能。加速性能相较于一般燃油车是很好的，起步非常快，遇到像超车的情况，也能快速的加速。而且能适应各种路况，就算是复杂的山区道路也能够很好的驾驭，不会存在动力不足的情况。
而且，在国家大力推广发展新能源汽车的背景下，选择购买新能源汽车本身就是一件很划算的事情。风光E3是不需要交纳车辆购置税的，日常使用的过程中，油耗更低，花费也更少。除此之外，重庆市目前的政策规定，新能源汽车在机场、火车站、公交及客运站场、驻车换成（P+R）、公园、文化场馆等配建收费停车场（库）和特级公共停车场免收停车费。对占用新能源汽车专用停车位的其他车辆，公安交通管理部门和城市管理执法部门依法处理。在道路交通施工或其他条件下实施道路限制通行的，新能源汽车享有与公交车同等的通行便利。
第三点就是空间和内饰满意。
驾驶室和副驾驶的空间很宽敞，坐在车上不会觉得拥挤。档位采取的是旋钮式换挡机构，代替了以前的档杆，刚开始的时候可能会有点不习惯，但用久了就会发现旋钮式的电子档会比档杆好操作很多。像转急弯或掉头都非常方便，同时车身也很稳定。驾驶室和副驾驶的座椅能够加热，这点在冬天就很实用，一上车就能感觉到温暖，不再是冷冰冰的，主驾驶座椅和副驾驶都是电动调节，很方便。还采用了全景影像，在经过狭窄路段和倒车时，距离超过设置值时会响警报，能更好的帮助驾驶人判断与周围车的距离。风光E3的内饰设计有着一定的年轻化风格，其中控台整体设计具有层次感，并使用了充满复古风格的圆形空调出风口。