日系车也出现了很多的经典车型，十代十一代卡罗拉，十一代思域，还有马6等等，今天来说说我的十一代卡罗拉。
       车型介绍：2014款的1.6L手动GL-i版，带天窗的那款。2015年7月份购买的，到现在已经10年多了，跑了10万公里。选卡罗拉还是觉得卡罗拉比较经济省油，性价比高。

       卡罗拉用车感受：①动力：1.6L排量122马力的配置，日常使用起来还是没问题的。手动挡换挡还是很平顺的，很常规的右后倒挡的挂挡方式，新手上车也能立即学会。峰值扭矩154牛米，匹配了5MT变速箱，低转速的时候扭矩还是很充足的。

       ②驾驶感受：底盘结构还是可以的，转向比较轻盈，城市驾驶很灵活，车身外观看起来很宽大，其实操控还是不错的。高速上表现就一般了，后段加速比较平淡，稳定性一般，毕竟车身用料太薄了。悬架的调校有点偏软了，转弯的侧倾还是比较明显的，优缺点就有优点，滤震还是很舒适的。

       1ZR发动机技术还是比较成熟的了，故障率比较低，保养成本费用就降下来了。

      ③功能配置上：GL-i款的前后驻车雷达还是都配置了的，而且可以手动关闭雷达，这点是很实用的。我就不明白为啥日系车有的中低配连后倒车雷达都没有，这个能有几个钱？有的甚至是有前驻车雷达，没有后驻车雷达，真是奇葩的不行。买个低配的还得自己去安装倒车雷达。倒车影像可以没有，雷达必须得配上啊。还配备了电动天窗、铝合金轮毂、全尺寸的备胎，这个都是常规配置了。

       ④油耗：首先加92#的汽油，这就省下一部分钱来了，日系的省油是大家在燃油车里公认的省油车系，官方综合油耗6.3L/100km，实际高速上的话5个多，日常城市道路6个多，整备质量才1.2吨，所以整体下来开车平顺的情况，油耗还是很可观的。

       性价比高但是也是有缺点的，使用中的问题：①手动挡的车型，离合还是比较沉的，踩的比较费劲，尤其是年限长了以后，开这个手动挡，左腿非常累，如果是堵车的话，那简直是要把我逼疯了。②1.6L的车型全部没有配备ESP，这就太坑人了，毕竟也是10万多的车呢，只有1.8L的配置了ESP，没有车身稳定系统，安全性就又降低了。

      ③车漆太薄了，今年8月份撞了一次车，电动车蹭的车漆掉了一大片，漏出底漆了，日常使用需要格外的小心了。后备箱盖简直跟塑料的一样，关闭的时候几乎都能按下去一个坑，日系省油是省油，但是用料也是公认的差劲。所以说省油也是有车身用料的原因，车太轻了。内饰也是一片的硬塑料，质感比较差。

       整体的总结一下卡罗拉：车型还是非常的经典，外观设计宽厚，内部空间也是比较大的，包括后备箱的容积也足够日常使用。最满意的还是油耗，能够省下一笔费用，而且发动机技术成熟，不易出现毛病。也是陪伴了很多年的车，给它添置了行车记录仪带倒车影像的，就是为了能够更好地使用它，避免被撞维修。养车成本也比较低，保养一次也就300元以内，十一代经典卡罗拉，10年10万公里，还能继续陪我去远方。