行车记录仪不开机,更换背光条+贴片电阻,锡焊背光芯片维修。
1 2 发布于 广东 2026-08-14 04:26:18 只看楼主 热门标准
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卡罗拉后加装的前后双录行车记录仪,开机屏幕不亮,无任何反应。拆机排查故障后是背光LED灯条烧蚀损坏,闪屏不开机万用表测背光芯片坏,拆背光芯片锡焊。
原机B9HB1T背光芯片,替换MT9201 SOT-23-6 封装,B9HB2u背光芯片完美适配。
原灯条限流电阻拆除,背光条负极回路串联UNI-ROYAL(厚声)1210-5r10±1%贴片电阻,限流保护?,抑制尖峰冲击,避免LED灯珠因过流出现瞬间烧毁。主板芯片修复成功!
故障排除正常开机录像。
如下行车记录仪更换教程,给有同类似问题的车友,如无法开机不亮屏幕,仅作维修参考!
所需工具如下:
   1.万用表,恒温电烙铁(刀头洛铁头),锡焊丝,助焊膏,环保无铅洗板水。
   2.耐高温隔热硅胶工作垫,防静电镊子,防静电毛刷,金手指耐高温PI聚酰亚胺胶带。
   3.背光灯LED条7串2并14颗灯珠,
MT9201 SOT-23-6 封装,B9HB2u背光芯片,
UNI-ROYAL(厚声)1210-5r10±1%贴片电阻。

行车记录仪卡扣固定的,一字螺丝刀撬开边缘外壳。

延边缘轻点依次撬开。

打开固定外壳后,内部主板。

拆除固定屏幕电源排线,屏幕触屏排线。

拆开内屏与触摸屏边缘固定塑料卡扣。

拆开后整个行车记录仪内部各部件全貌,注意里面的防护膜不要弄脏,弄花了。

背光LED条都烧坏脱落了,难怪屏幕不亮。

整个灯条拆都烧蚀了一碰就断,拆下来双面胶固定的很容易就拆开了。

全新的灯条,这个行车记录仪是7串2并14颗灯珠的,各品牌型号行车记录仪灯条不同按需购买。

揭开双面胶,粘在原机适当固定位置。

排线焊接分正负极的,A是正极端,K是负极端,不懂问卖家或者看卖家图有说明。

电烙铁350度锡焊,焊接前上锡焊膏,焊接控制在3秒以内,防止太热烫坏柔性电路板。正负极锡焊完成后,用防静电毛刷沾着洗板水,清洗干净电路板上面的锡膏锡珠残留,避免电路板出现腐蚀、短路等长期可靠性问题。

锡焊后万用表通断档测是否通断,无穷大就是没有焊接好,懂一点电路的都不用说,就知道怎么测。

拆除原机的限流电阻,锡焊UNI-ROYAL(厚声)1210-5R10精度±1%的贴片电阻。限流保护?,抑制尖峰冲击,避免LED灯珠因过流出现瞬间烧毁,延长背光条寿命。

换好背光条后开机闪屏,无法显示屏幕画面,证明换后的背光条正常,万用表测背光芯片内部击穿损坏。

拆除整个电路板,右下角六脚的就是背光芯片,很小一个,考验拆除焊接的技术了,从来没有弄过电路板芯片之内的维修,我是第一次拆芯片,锡焊芯片。

放大图片看,这个六引脚的就是背光芯片。

整个电路板全貌,全凭肉眼拆与焊接,没有放大镜。

B9HB1t就是这个品牌型号行车记录仪的背光芯片。

B9HB1T和B9HB2u完全适配,除调光方式和EN使能有所不同,背光芯片接通电源后会自动调节。

MT9201 SOT-23-6 封装,B9HB2u背光芯片的引脚定义表。

本次更换的B9HB2u背光芯片,后面丝印是68,以为发错货了,问卖家说没发错,说只是批次和丝印不一样,引脚定义是一样的,那就能用。

这就是这次更换的两种主板小部件。芯片和贴片电阻都很便宜,芯片几毛钱一个,贴片电阻10个1.1元。ahl_惊吓

下面来更换背光芯片。

拆除坏的芯片,全新的背光芯片已经锡焊主板上了,拆前焊后同样要用到锡焊膏及洗板水清除残留。拆除和焊接时双手没空就没办法拍照,且芯片太小要注意力集中,还得防止手抖。

拆焊技巧还是上锡焊膏,控制温度及3秒以内,电烙铁拖出引脚多余焊锡,且无残留旧锡止。不可长时间电烙铁焊接主板,不然主板烫坏不赔ahl_笑。不用热风枪是因为没有,怕技术不好吹散周围贴片,一把洛铁搞定。

放大一张图片看的清晰些,芯片有引脚对位的,芯片左上角小圆点一号引脚对主板三角箭头处,五号引脚OV(过压保护)焊板贴片被我拆坏了,不过试机加拷机几小时不影响正使用,因为前面背光条负极已经增大了贴片电阻。

维修完成,先别固定安装复位,通电测试开机是否正常,万用表测试背光条正负极是否正常电压范围内。

测试正常开机及电压后,排线处可以贴上金手指耐高温绝缘胶带,防止行车时间久了颠簸排线松动脱落。

开机触摸屏,语音唤醒,插内存卡录像一切正常。

语音控制,不用手去操作很方便,屏幕上面的横条是手机拍摄原因,不是屏幕花屏。

本次行车记录仪背光不亮,背光芯片损坏,增加限流贴片电阻,维修全部结束。只对本机行车记录仪故障,仅作参考!
                                                   2026.8.14

  • 车辆维修
最后编辑于2026-08-17 17:02:10
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