(极限测试,请勿轻率模仿。因为燃油耗尽、动力失去之后,可能有些人无法掌控车辆;有可能会损坏油泵)
首先说明,我只是喜欢创造自己的记录,没有想说服别人或者“误导”别人的一丝想法。你的油耗跟我没有一分钱关系,你的卡罗拉省不省油跟我也没有一分钱关系。所以测试成绩,有些人不相信,对我来说,完全不重要。因为,我知道,这个数据是我测出来的,完全真实。
每个人的开车风格和驾驶水平都不是一样的,没有什么可比性。
自从几年前开出一箱油900公里的成绩后,心里一直很不爽,觉得,这不应该是卡罗拉的油耗,更不是自己驾驶水平的反映。所以,一直想找一次机会试试,卡罗拉一箱油能不能跑出1000公里的成绩。
机会来了。。。
这次云南之行返程,是个绝佳的机会,因为出川返川都不容易找到900公里左右的高速,这次,从昆明到成都,接近900公里,绝大部分是高速路,很适合做这种极限测试。
于是有了这次测试。
不负我望,靠着时间、耐心和良好的心态,跑出了自己目前最好的成绩:08年的1.8手动卡罗拉一箱油整整跑了1080.4公里(燃油耗尽)。
此帖将测试的情况简单说一下,也谈谈个人的节油心得,作抛砖引玉,以与喜欢节油的车友们共勉。
节油不是为了省钱,而是一种心态和技术追求。
节油带来了的不光光是省钱,更带来了更安全的车辆掌控。
测试车辆:2008年出产的1.8L手动卡罗拉。
测试成绩:一箱油跑了1080.4公里。补油后跑了16.6公里加油,总耗油20.02升+38.47升=58.49升,平均油耗:58.49/1097X100=5.33升/100公里。
附带成果:1、老款卡罗拉油表亮黄灯之后,不是很堵的城区路况可以续航180公里左右;
2、老款卡罗拉的油箱标准是55升,实际大约可已加到57升左右。
(行车期间的记录和拍照由家里LD完成)
测试条件:
测试时间:2014年11月25日为主测日,11月26日至12月3日辅助测试,主要目的是为了耗尽燃油。
天气:11月25日,昆明到汉源,晴;雅安过后,雾蒙蒙;成都城区,天天阴沉沉。
风向:没感觉到横风。正向风没有明显感觉。
空调:偶尔开空调,有时候利用发动机热量。不是为了省油,主要是天气暖和,没有需要。
加油:出发前自助加油,直到汽油满到油箱口;燃油耗尽之后,马上用备用油桶加油20.02升,下班顺道自助加油,同样汽油满到油箱口,观察几分钟油面不落下去为止。
载重情况:成人两位;后备箱满载;后排放一行李箱和杂物。
路况:高速公路860公里(京昆高速,昆明至成都路段,有下坡路也有上坡路,但总体海拔下降;西昌之后限速很严,摄像头超多,经常要踩刹车),其余220.4+16.6(补油后去加油站里程)=237公里中,约200公里为城区路况,37公里为城郊路况。
速度:考虑到速度太快会很耗油,但速度太低又会很耗时,最终选择100公里的时速。最高不超过120公里。大部分时间为100公里匀速,遇到限速就按照限速的高速行驶;该超车的时候就超车,不龟速。
时间:11月25日当天耗时12小时,行驶874.1公里。12小时中,休息4次,总休息时间大约为75分钟,行车时间大约为10.75个小时,实际平均有效速度大约为81公里/小时;11月26日至12月3日期间,作为上下班通勤车辆使用,期间进市中心(磨子桥、太升路、总府路、盐市口等等)两次,每天单边12公里,合计启动车辆19次,熄火停车18次,倒车9次。
燃油损耗及行驶里程记录:
第0格:里程A表读数165,实际跑165公里;
第1格:里程A表读数215,实际跑50公里;
第2格:里程A表读数248,实际跑33公里(上坡,用4挡或5挡);
第3格:里程A表读数328,实际跑80公里;
第4格:里程A表读数423,实际跑95公里;
第5格:里程A表读数537,实际跑114公里;
第6格:里程A表读数591,实际跑54公里;
第7格:里程A表读数681,实际跑90公里;
第8格:里程A表读数770,实际跑89公里;
第9格:里程A表读数865,实际跑95公里;
第10格:忘了登记;
油表亮黄灯:里程A表读数:901公里,实际行驶901公里;
燃油耗尽、趴窝:1080.4公里,实际行驶1080.4公里。
总里程:1080.4(一箱油成绩)+16.6(补油后去加油站加油的里程)
总耗油量:93号汽油,20.02(油桶)+38.47(自助加油)=58.49升
平均油耗:5.33升/100公里
个人节油心得:
网上有很多节油心得,但我很少去学习。我喜欢自己琢磨,所以以下的一些小小心得,也是我自己个人总结的,不一定对,也不一定适合其他车友。提出这些,主要想与喜欢节油驾驶的车友们共同交流。
1、所谓减轻车辆载重来节油的观点,我懒得苟同。我的车辆平常城里跑,后备箱不会是空的,一般车内放置有:三角架,外加一个闪光锥形桶(可以收缩折叠的那种)、打气泵、简单工具、雨伞、防雨衣服、收纳箱等等;出行的话,带的东西更多,基本都是满载;
2、瞧不起为了省点油把备胎都拆掉的。至于吗?节油是靠驾驶技巧和经验的,为了省点油钱,连备胎都拆了,太冒险;
3、我个人认为节油最重要的技巧是:预见性驾驶。就是你的眼睛不能老看着自己的车头或者之前十几二十米,要看远点,还要看周围车辆的状况,作出预判,这样,你就不会不该加油的时候加油不该刹车的时候刹车了;
4、轻踩油门:假想你的脚底下踩着一个生鸡蛋,你要太用力了,鸡蛋就会碎了,蛋黄沾你脚底,要清洁干净很麻烦的哦
。这样,你就会很柔和的踩油门了。当然,为了超车,该踩油门的时候就毫不犹豫哈。我平常驾驶属于比较快速型,不会为了省油刻意去用低速行驶,上下班单边12公里,我的通行速度一般会比跑同一条路的同事快出5到10分钟左右不等。
5、转速1200转以上,带档滑行是可以省油的。指的是手动挡,ATCVT,表示不懂。
6、高速路况,尽量不要超过120公里/小时的时速。因为我的卡罗拉是老款低配,没有油耗显示,没法判断卡罗拉的经济时速。个人经验,可能80到90的速度是比较经济的(建议有电脑显示油耗的车友可以自己分速度测试,找到经济油耗速度),但是这种速度跑高速很难受,所以建议选择100的时速,这样既省油又不会太慢,更重要的是安全。超过120的时速,再好的车失控都得看运气,100以内的速度更容易掌控车辆。
7、上坡的时候,特别是高速路冲坡,不要等到上不去了才减挡,应该提前减挡。
8、不要老是蛇形变道,其实快不了多少的。但不是喊你不超车哦,该超就超,我就喜欢追下一个绿灯
。
9、其它节油技巧,请有共同爱好的车友补充。。。
相关记录照片(行车状态拍照由家里LD完成):
早上8:6,加满油,将A表清零。。。

B表记录此次出行的总里程:2119.1公里,昆明出发。。。

卡卡的总里程,快13万了。。。

第一次休息,建议高速路开车两小时左右找服务区休息一次,主要是高速容易疲劳。
平均有效时速80公里。。。

注意,161公里的时候,油表指针位置。。。

元谋服务区休息。。。

第二次休息,在德昌?记不清楚地名了。。。

大约休息15分钟左右。。。
过西昌后,限速太多,摄像头超多,经常要刹车,速度起不来。。。

527.5公里,指针不到一半。。。

半箱油跑了537公里,当时感觉一箱油跑1000公里大有希望了。。。

半箱油。。。

好像是第四次休息时间,全程一个人开,有点累了,在汉源服务区睡了一觉。。。


LD拍的,基本是100的时速前进。。。




出高速了,ETC,忘了使劲减速,杆差点没抬起来啊。。。

出高速后的里程,大约2.8公里城郊路况,从昆明的二环高架开始算高速吧,860公里。中间多路段修路,限速40、30。。。

到地下车库的里程。。。注意,874.1公里,油表灯未亮


后备箱行李,已经卸了一些了。。。

第二天上班通勤距离。。。
等绿灯的时候,897.8公里,油表灯未亮。。。
900.3公里,还没亮。这油表灯是不是坏了哦?

大概901公里的时候,油表黄灯亮了。。。
回到地下车库拍的。。。
1002.6公里,还有油,继续跑。。。


1080.4公里,终于燃油耗尽,熄火趴窝。。。
其实熄火没有想象中的那么危险,有经验的驾驶员很容易察觉到动力丧失,时间足够反应,靠边停车就是。。。

当然,你有备用油才是王道,还是那句话:手中有油心中不愁。。。
看,我的空中加油机。。。
注意,不要用塑料瓶盛汽油哦,危险。出行有备油嗜好的,建议选择合格的油桶。。。

嗯,空中加油。。。加完油才发现,前面有个警示牌,电视摄像头。。。

补油成功,可以继续前行啦。。。
3199.6-2119.1(昆明出发里程)=1080.5公里,与A表相差0.1公里。。。

自助加油,5分优惠,加到加不动为止(不建议模仿),38.47升,备用油桶原有20.02升,总耗油58.49升。。。
熄火地方至加油站16.6公里,总里程:1080.4+16.6=1097公里。。。
321602-2119.1=1097.1公里,两个里程表计算结果基本一致,我木有作弊的哦。。。



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