玩的就是心跳——2017改款真皮版卡罗拉苏鲁接壤地区群山穿越记
1 3 发布于 2018-02-26 18:26:30 只看楼主 热门标准
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2月5日,徐州地区天气晴好。早饭后,熟人开他的SUV来找我玩。闲聊了一会,觉得很无聊,想趁着阳光明媚出城转转。熟人的意思是去东面运河边小镇吃羊肉,我建议去江苏和山东交界的督公山一带跑山道。熟人说:“跑山的话你就别开车了,坐我的车。”言下之意,就是我这辆卡罗拉跑山不行。
熟人不知道我已经在前几天的夜里去过一次督公山,真跑起山道,他这辆重心很高的两驱1.5T笨重SUV不见得是卡罗拉的对手。最后的结果:当然是各开各车,杀向东北方向的督公山。

(为保证安全,以下的照片均为停车后拍摄)
从徐州市区到督公山,正常速度的车程约1小时,不知道路的,导航督公山滑雪场或督公山漂流即可。图中就是目的地的路口,顺路进去,过村子,在村边就能看到左拐进山的小道。

这里就是进山的小道,路幅很窄,只能容下一辆车。这条路开始的山道周边是附近部队的训练场,这条路只是一条便道,不是真正意义上的通行道路,部队训练时就封闭禁行。

首先开始的是一段舒缓的上坡,4挡跑起来没压力。

几个大弯道之后,路面的坡度迅速增大。这是遇到的第一个坡,相机拍不出来真实的坡度,来到这里,必须降到3挡才行。

这张照片是上到坡顶后拍的,车后的角度足以证明这坡有多陡了。当然,与随后的上坡比起来,这还不算什么。

拍这张照片时,熟人嫌我走走停停,说好在最高的山头上集合,开着那辆自动挡SUV轰鸣着跑到前面去了。

有上坡就有下坡,这坡有多陡——上坡时看不见坡顶,下坡时看不见坡底。

前方就是和熟人约好会合的最高点,去那里要翻过好几座山头,越走坡度越大、弯道越急。

一路在2挡和3挡之间转换,又翻上了一座山头。


下了这座山头后,要顺着左前方的羊肠小道穿过两山之间谷地,进入最高峰右侧的侧柏林中。侧柏林中难得的平坦,即将开始的是此行难度最大的一段急弯、陡坡。

驶出树林,开始上坡。因为有熟人在前方为我及时通报是否有对向来车,我跑得肆无忌惮,基本上都是3挡往上冲,停车也很任性。

受地势的限制,再加上这一带是部队的训练区,这条无法修成供大众通行的公路修得非常随意,弯道和坡度让第一次来的人很不适应——都是胳膊肘急弯,陡到只能看见眼前一片的坡道都躲在弯道后面。

看看,就是这种急弯加陡坡,如果是低扭不足的车,来这里会很吃力的。

因为要不断下车拍照,我在这条路上过足了坡道起步的瘾。挂上一挡,捏住手刹,在动力传递后加油放手刹,然后迅速进入2挡。如果是CVT车,设置运动模式,在这里会比手动挡的更省心。

1500转即可释放大扭矩的卡罗拉,在这种路况上让人感觉很畅快。

看看黄标牌上的标记,你就会知道这条路其实就是由弯道和坡道组成的。

仔细看这张照片,你会在路幅和地势上看出这条路跑起来是很刺激的。

再来看看这条路的宽度,基本上比车宽点而已。在这种弯道密集的上坡路上,方向不够精准、速度拿捏得不到位,只能滚下山去了。

来到这里,接近山顶了。前方是熟人的车。对小卡的表现,熟人竖起了大拇指。

这里距山东省只是一步之遥。山下就是枣庄市台儿庄区。

伫立在苏鲁之巅,我的小卡威风凛凛。这辆即将跑到8千公里的小车,真的让我很满意。

接下来是一段蜿蜒的山脊路面。在这段路上,熟人虽然全力追赶,还是被我远远甩在了后面。卡罗拉的低重心带来的稳定性,跑起山路不是同价位SUV可比的。

来到这里,已经进入山东境内。

在枣庄市张山子镇境内的山里,我拍完照片等了老大会,熟人也没追上来。

在这两省接壤地区的丘陵山地中,这种自由行走的感觉真的非常惬意。对卡罗拉来说,这种路况也是游刃有余,1.2T小涡轮的动力性能和整车的操控让这场30多公里的穿越成为享受。

……

最后编辑于2018-02-26 18:36:42
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