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选择你,不后悔——2017改款1.2T手动真皮版小卡用车两年总结认证
1 31 发布于 2019-03-16 14:32:29 只看楼主 热门标准
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一转眼,这辆小卡来我家就要两年了。提车时的一幕幕仍历历在目。到现在,还有人说我12万裸车买一辆1.2T的手动挡是“糊涂了”,事实上我清醒得很,呵呵。
就像当初7万多的这辆小威乐,也有人说“再加点钱买更大的车不好吗?”现在,我这辆已经13年15万公里的小威乐除了例行保养和换皮带、电瓶、两个玻璃升降器、一个前轮轴承就没坏过,当年的许多“大车”还能看到吗?
扯远了哈哈,说小卡。这辆小卡两年了,现在的里程是13800公里。平均一年6000多公里,上个月去做了二保。4S那个熟悉的小伙子问我这辆车是“供起来没开吗?”我可没“供起来”它,这13800公里几乎全是翻山越岭的长途,这辆小卡在这两年里风里雨里的可没少遭罪!
是的,这辆小卡是我们家的旅游专用车(日常用车满载时也会开它),这两年来带着我们跑了十几个省。于我们家而言,宽大空间舒适乘坐带来的惬意旅行感受就是这辆小卡存在的意义,它的动力性能和可靠性也在翻山越岭中没让我们失望过。尤其是这半年来,它的表显百公里综合油耗始终维持在5.9升以下,对我们这种低收入的工薪家庭来说,的确是谈不上负担了。
现在家里三辆车了,但省心省钱的卡罗拉最讨家人喜欢,出门都想坐小卡,那两辆车一辆沦为了拉小狗的专车,一辆成为我的市区单人代步车。


1.2T的小涡轮,翻山越岭不在话下。

小卡的大空间是保证长途旅行乘坐舒适的关键,日常用车更是不在话下了。

后排放倒,轻松装下一辆摩托车。

车身规格适中,狭窄的林中小道也难不住它。

很能装的小卡,让我们的旅行很轻松。

在陕西商洛,刚结束一天奔跑的小卡。

2018年十一期间,带家人来到三省交界的白浪街。

河南淅川荆紫关老街,穿越历史的小卡。

还是荆紫关老街。来这里要经过几十公里很难走的山路。

这是在湖北十堰的宾馆里,小卡第一次上立体车库。

小卡走山路,不费劲。

带我们环丹江口库区的小卡。

这是在哪里,记不起来了……

手动挡能开到这个油耗,我很满意。

机缘巧合,又买了一辆铃木天语。这车的通过性和动力不错,但相比中间的小威乐和边上的小卡,发动机像“半成品”——加速噪音大、怠速震动大。

春天来了,出游季开始了,小卡又要带着我们踏上征程……

这么可靠的车,不认证对不起它。麻烦版主给认证。



  • 用车感受
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