卡罗拉双擎身为一款A级车，但拥有2700mm的轴距，整车长、宽、高尺寸达到4630 mm、1775 mm、1480 mm。单从尺寸来看，卡罗拉双擎已经比竞品车型高一级别。与欧美家庭平均两辆车不同，大部分中国家庭只有一辆车，所以经常处于满员的状态，后排乘坐空间因此而显得尤为重要。卡罗拉双擎可以说充分考虑了这部分需求，它拥有同级最长的960mm后席空间，两位成年人加一个儿童安全座椅的情况下也不觉得拥挤，而喜欢全家自驾游的我经常就是这样的乘坐阵列，省去了开两辆车的烦恼。

        双擎前脸的镀铬装饰质感很好，比普通版卡罗拉显高档，如果用选衣服的眼光来看它，双擎就好比商场内的衣服做工精细，很有质感！
内部的智能钥匙和换挡拨片，还有电子档杆抬高了整车的性价比，最方便就在于它是自充电，和正常的车辆维护成本和投入时间是一样的，但是带来的效益大大的不同，小的方面可以说是为养车省下了成本，大的方面可就是太高自身的高度啦，为咱们生活的环境做了一份贡献吧，在环保方面给它一个大大的赞。

        丝毫不逊色其他同排量车型，老公开着它跑过两次高速，1.8L优势马上就体现出来了，加速的感觉很明显，很强的推背感，当初担心动力的问题也迎刃而解啦，操控性就不用多说啦，方向盘很轻，转弯及通过性毫不费劲，最值得一说的是起步确实没有声音，电车的感觉，没有发动机的翁鸣声，让人心里特别踏实！

         我也明白相比较卡罗拉来说双擎多了好几万，这个几万块如果跑的少的话是没办法靠省油省出来的，但是一辆车寿命这么长，以后慢慢走总能把差额省出来的，而且双擎的配置好这么多，这两款车可不知道省油的区别啊，就配置上面的差别都不止一两万了吧，所以算起来卡罗拉双擎还是一款比较亲民的家用轿车了！