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小卡升级了,虽然是低配车型,我也有换车的冲动了
1 56 发布于 2019-08-22 12:33:39 只看楼主 热门标准
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自从16年买了车到现在已经有将近三年的时间了,我的小威驰陪伴我经历了很多,今天过来检查车辆,看到了全新款的卡罗拉,看到这台全新的车型,着实提升了好多的方面,外观上面就比之前的车型大气了好多,虽说我看的这台是台入门级别的,但是性价比应该是最高了,我当时买威驰的时候就选择的低配的,价格也不贵,很多配置咱们也享受不到,今天看到这个卡罗拉居然也是,那就好好看看,算计算机是否有能够用最少的钱享受更好的车,毕竟卡罗拉的销量口碑都是很厉害的,在我们这大众排第一,好多人都买大众的多,但是这几年貌似日系车开始多了,估计大家也都开始到换车的阶段,换个品牌感受下。好了,咱们好好看看

这就是入门也就是低配车型的前脸造型了,这么看没看出啥来但是大家看个对比图就知道了

这上下两张图大家就发现不同了吧,高配的在雾灯附近有镀铬装饰,大灯的造型也不一样,低配的是三条道道,高配的是两条道道,不过后期这些都能改 

低配车型的造型与高配的是一样的,但是轮胎就小了,15寸的轮毂

打开这个主驾驶门,里面这些布局与高配的就是大屏不一样,换成了个小屏幕而且是CD了

空调低配车型的就是旋钮了,黑色的稍微有点差感觉,要是银色涂装是不就档次感提升了

这个屏幕我觉得后续肯定有副厂可以出来更换的,毕竟这些个东西都好弄

低配车型较以往来说提升这些科技感就是这里了,右侧有个小的电子车辆信息显示屏,中间仪表盘是速度显示,很有运动型车型的感觉

这个小的显示屏功能显示的很多,车道偏离,预先碰撞的提示

车辆驾驶信息

胎压监测功能,全部都有了

这一排排坐等开车的小红人 有点意思啊


这个位置特别深的地方有个储物槽,里面有防滑功能

这自动大灯,高低调节常规,但是旁边这么多空着的不知道是不是为了加装某些东西预留的

低配已经就是多功能方向盘了,比高配的就是少个人机对话的按键

这个定速巡航功能,车道偏离提醒,还有个跟车功能都在这个配置配上了,这提升了不是一点点啊,再想到我的威驰。。。。。

升级后的电子手刹,自动驻车,这已经在国产车上成标配的产物了

档把前方,车身稳定系统,发动机启停系统,运动模式标配。

扶手这我发现有些不太一样,配置高点的是光面的,这个是磨砂面的,扶手位置布面的很舒服,就是容易脏不好收拾

后视镜

没有天窗按键少了很多,但是这个一键救援全系都有挺好,但是希望不要用到这个功能

这个低配置的好像颗粒感太明显了

在研究手套箱的时候居然发现了个USB和AUX的接口,这个位置倒是比较隐蔽

中央扶手箱布纹很舒服

打开里面,空间够大,还有个电源接口,日常使用绝对够了

门板的储物空间也是大了一些

布面的座椅柔软适中,贴合度非常好

座椅这个功能不多说了

自动识别远光的识别器,要是个记录仪就完美了

这个轮胎确实是亮点了,米其林的,之前都是邓禄普或者普利司通的居多

15寸的轮胎有点小吧,但是也是受价位影响吧

后排看前排,布局很好


这个比高配的就是少了空调出风口,还有那个电源接口

这个前排座椅后面没有放东西的软袋子

倒车影像啥的没有了

后备的纵深多了一些

工具一应俱全,这个泡沫格子让工具不用一乱跑

小尺寸的备胎

尾部还是非常的漂亮


侧面好像与老款想必没啥太明显的变化

底盘的高度还是值得夸赞的

第十二代的车型,确实是卖了很多



通过这台低配的卡罗拉我发现,这次的卡罗拉升级确实是很到位,想必原来各种的安全设备提升的不是一星半点,还有号称低级别的自动驾驶,车子的功能提升的如此多,价位也没怎么加,性价比还是非常高的,不过我的车子现在价格给不上,换车还是在等等吧~~

  • 用车感受
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