热门
提车分享，这就是卡罗拉最好的时代
第一次提车的心情，大概就像在情窦初开的年龄里，遇到了自己心仪的女孩子，即使以后可能会拥有其它车型，但唯独这一辆，人生的第一辆车，会让人激动的连睡觉都想睡在车里。
可能有人觉得从无车到有车，只不过是出行方式的改变，不过在我看来，它更是我对未来生活的美好愿望，有了车就等于有了无限多的精彩。
选车时，我也曾考虑过雷凌和轩逸这两车，但很明显，新一代的卡罗拉外观更运动，更有质感，而雷凌虽也是大嘴设计，但不如卡罗拉那样简练，或者说过分的浮夸了点，这样的设计我个人觉得经不起时间的打磨，至于轩逸，前脸的设计过分的普通，激不起我想买的欲望。
可能有人觉得从无车到有车，只不过是出行方式的改变，不过在我看来，它更是我对未来生活的美好愿望，有了车就等于有了无限多的精彩。
选车时，我也曾考虑过雷凌和轩逸这两车，但很明显，新一代的卡罗拉外观更运动，更有质感，而雷凌虽也是大嘴设计，但不如卡罗拉那样简练，或者说过分的浮夸了点，这样的设计我个人觉得经不起时间的打磨，至于轩逸，前脸的设计过分的普通，激不起我想买的欲望。
拿到车钥匙的那一刻，内心是激动的，从此，我也是有车的人了！不仅有车，而且还是辆自己喜欢的车，一想到这里，我觉得生活真是幸福得冒泡。
介绍一下我这辆才到手的新车，卡罗拉2019款运动版，卡罗拉发展到今天，这已经是第十二代了，颜值比之前的老款都要更加时尚、精致，连我这个一向不太注重汽车颜值的直男看到它也会觉得内心欢喜。
大嘴巴的进气格栅是卡罗拉一向的设计风格，不过19代就略微含蓄了点，缩短了格栅的长度，在两边加了两个C型的黑色装饰，并将雾灯连接在一起，看起来充满力量和辩识度，未来我不知道，不过目前我以为这是卡罗拉最好的时代。
细节展示一下，这是侧面，轮毂的样式很时尚。
双色后视镜。
尾部是带条状LED灯和贯穿式的镀铬装饰条，层次感分明，在车流中格外突出。
当然，外观是次要的，内在才是一辆车的灵魂，在内饰上，三款车都用到了悬浮大屏，但若说到美感，还是卡罗拉的设计最顺眼，在配置上，我首先淘汰掉了轩逸，同等价位的情况下，轩逸的功能要少多了，没有膝部气囊，并线辅助和车道偏离，主动刹车三款车都有，但轩逸另外只有一个疲劳驾驶，这功能应该是可有可无的吧。
不得不说一说内饰的质感，卡罗拉相对老款来说，内饰简直是翻天覆地的变化，太让人惊喜了，和老款完全不同，用了9英寸的悬浮大屏，支持智能系统和手机互联功能，内饰不仅要用眼看，还要用手摸，卡罗拉的内饰细节处理得很精细，虽是辆十几万的车，但完全没有“廉价”的感觉，甚至让人觉得卡罗拉也有触及“高端”化的趋势。
卡罗拉与雷凌的座椅都是织物的，后续我肯定会购买座垫，不过雷凌的方向盘居然是塑料的，与卡罗拉的真皮相比，手感真是差，那时就感觉雷凌又掉一分。
其实如果不谈外观的话，雷凌与卡罗拉的综合实力真的是不相上下，然而当我再次深入了解，依然放弃了雷凌，主要有这么几个原因，感觉雷凌的空间变小了，尤其是后排头部空间，让人有压抑的感觉，再就是听朋友说雷凌的油耗比卡罗拉要高，同为1.2T的发动机，我当然愿选油耗更低的车型，原来卡罗拉的低油耗就是老车主们之间口口相传的亮点。
2700mm的轴距，后排空间挺宽敞的，这方面三款车的数据相差不多，感觉不出什么区别。
综合对比后，觉得卡罗拉的性价比更高一些，而且无论是保值率还是质量都更稳定一些，对于大多数男人而言，抽一根烟在车里静静的待个十分钟，可能都是一天中压力最小的十分钟。卡罗拉就是那辆最懂我的车。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
