对于我们普通人来说,可能除了家和上班的地方以外,车应该是我们待的时间最长的地方之一了,所以车在我们的生活中,扮演着很重要的角色,而车的舒适性更是重要,直接会影响司机的驾驶感受和乘客的乘坐感受,而一辆车的舒适性决定因素有很多,其实就包括底盘、隔音、配置等等,卡罗拉作为一辆家用车,虽说它和同级别车型相比,这些方面的表现不是最优秀的,但整体来说,的确算的上很均衡,整车舒适性也是令人满意。
这一代卡罗拉的悬架相比老款也进行了升级了,前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆式独立悬架,这个级别的很多合资紧凑型轿车后悬架都还是扭力梁非独立悬架,光是悬架的结构来看,卡罗拉的底盘舒适性肯定占了很大优势, 不管调教怎样,独立悬架的舒适性多半都比非独立悬架出色一些,卡罗拉底盘的调教,也是偏舒适的,能过滤掉很多细小的震动,过减速带的时候,控制好车速,也不会让车内人员觉得很颠。
坐在车内,我们接触的最多的应该就是它的座椅了,所以座椅的重要性就不言而喻了,而卡罗拉的座椅,我觉得整体是很不错的,舒适性很好,前排座椅的厚度不错,填充物也是软硬适中,对身体的支撑还是挺足的,很多车为了节约成本,前排座椅和后排座椅的舒适性差别很大,而卡罗拉就不存在这些问题,我也偶尔会坐坐后排,发现后排座椅的舒适性和前排没多大的差别,坐起来也是同样舒服。
说到舒适性的配置,卡罗拉的确比同级别车型出色很多,自适应巡航、车道保持、车道偏移预警,简直就是开高速的神器,基本上就等于是半自动驾驶了,而且这些配置是卡罗拉的全系标配,这个级别车型可能就只有卡罗拉才如此厚道。
不管是驾驶舒适性还是乘坐舒适性,卡罗拉在这个级别车型中,都有着很大的优势,作为一辆家用车,它的确像神一样的存在着。