这个迟来的自驾整整因为疫情而推迟了三年,2020年十一放假期间去了趟宁夏、内蒙和陕西,前后不到五天,2021年7月底计划好的呼伦贝尔大草原之行因为突发的疫情在半路折返,3天不到跑了将近4000公里,2022年更是连洛阳没有出去过,今年秩序慢慢恢复到以前,大家都是憋了三年,所以从过年开始旅游业全面复苏,我也将今年的自驾计划列入到日程,其实2020年就计划云贵川,但是大环境让你不敢跑太热门的地方。
说起云贵川,云南之前去过两次,分别是结婚度蜜月和出差路过,一路的美景深深吸引了我,就一直想自己开车去,哪里好看停哪里,四川把小半个川西转了一圈,贵州也是21年出差路过,实在是不过瘾,这次就算是把以前的遗憾尽量都弥补上吧。
这次自驾只有一个大方向,当时也没有做特别详细的攻略,因为暑期出行的人太多了,你不得不随时调整行程,所以这次半个月的自驾大概去了这些写景区:
湖南:张家界的72奇楼和凤凰古城
贵州:镇远古镇、平塘天坑、在中国天眼、万峰林、万峰湖、马岭河大峡谷
云南:大理古城、崇圣寺三潭、洱海、丽江古城、束河古镇、蓝月谷、松赞林寺、独克宗古城、巴拉格宗、纳帕海、伊拉草原、哈巴雪山、白水台、虎跳峡、泸沽湖
四川:螺髻山九十九温泉、乐山大佛
陕西:汉中和西安
返回洛阳,整个行程5892公里
具体路线听我细细道来:
8月5日出发,当天抵达张家界,晚上在72奇楼
这次和以往不一样的是开的是电车,无论是同事、朋友、同学都觉着开这个玩意耽不耽误事,实践证明,还行,满电出行,650的续航,信心满满,出发的前一天必须给车洗干净,该有的仪式是不能少的。
8月6日从张家界出发赶往凤凰古城,晚上抵达镇远古镇
7号我们一大早就出发了,因为贵州的国道风景太美,我们放弃走高速,一路休闲的跑着,所到之处皆是美景,就是因为风景太过于美,我们跑一会停一会,还拐到都匀市吃了酸汤鱼,忘记拍照了
8号下午和9号一整天我们都在兴义市的万峰林,一个来了不愿意走的地方,吃的美景色好物价便宜,整的我纠结症都犯了
万峰林景区位于贵州省兴义市东南部,气势宏大壮阔,山峰形态奇特,整体造型秀美,是国内最大、最具典型性的喀斯特峰林
明代著名旅行家徐霞客就曾到过万峰林,赞叹:“天下山峰何其多,惟有此处峰成林”。
8月10号早晨从兴义市出发直接去大理,路过石林本来想去看看,一问同行的同学,都去过,都没兴趣,那就继续往前
8月11日下午两三点到的丽江,翻了翻手机竟然没有一张涑河古镇和丽江古城的照片,全是视频,帖子里也加不成视频,无法展示,真是遗憾
下午原本打算去虎跳峡,后来给景区打了电话,也幸好打了电话,由于降雨陡增,景区关闭,直接去往香格里拉,而且是高速,因为这样的天气走国道容易遇到山体滑坡,高速还是稳妥点
13日一大早出发去巴拉格宗景区,香格里拉最后的秘境,总体评价还可以,这个就是香格里拉大峡谷所在地,18年这个景区才开始对外开放,知道的人不多,旅游体验很好
14日早晨直接出发去白水台,又一个被我们包场的景区,我们就住在景区门口的民宿,太方便了,还有充电桩,必须好评
今天的天气太给力,咨询了虎跳峡景区,正常开放,驱车前往,期待的虎跳峡
15日早晨我们坐上了第一波的划桨船,能看到湖边的草海,水中的水性杨花,远处的走婚桥,最高的格姆女神山
中午离开泸沽湖赶往西昌的螺髻山,也是一路国道,因为高速绕的实在有点远,没那个必要,下午抵达,晚上犒劳下大家,一起吃个本地小烧烤,味道真是好,特别是烤鱼,里面配菜真多,早知道就要个烤鱼了就够了
中午依依不舍离开螺髻山九十九温泉,一路往乐山赶,全程高速462公里,终于有高速了,而且一路下坡,电耗喜人,高兴。
可以做总结了,5号一大早出发,18号下午六点返回洛阳,经过湖北--湖南--贵州--云南--四川--陕西--河南,14天跑了7个省24各景区,全程5871公里,猛一看这么远,这么多景区,是不是一路赶,其实没有,出去游玩一定要合理规划路线,做到起早一定要起早,打时间差,这样时间不会浪费在景区,也不会浪费在路上,你走到哪里都错开高峰期的人群,即便人多也能接受,同行的同学第八天自行离队从丽江飞回洛阳了(单位有事),这个起床困难户,晚上不睡白天不起的家伙终于走了,所以后半程我们非常顺利,哈哈!不是恶心他,是真受不了这个拖油瓶。
再说说电车这事,我这款车续航比较扎实,基本没有耽误行程,不管在哪只要附近有充电桩及时去充电,电量永远保持一个合理的区间,而且现在充电桩原来越普及,很多景区停车场都有,住的附近一般方圆一公里必有,所以充电相对没那么困难,虽然赶不上油车的方便,但是这次每公里算下来1.73毛的电费能让你住的更好,吃的更好,何乐而不为呢?还有就是在贵州和云南只要时间充裕,国道远比高速美的多,我这次国道在跑了两千多公里,高速三千多那是要赶路而且已经出了云贵川,没必要在国道上耗时间,总之,出行合理规划线路是保证旅游顺利的前提条件,期待明年的自驾。