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糟糕，是心动的感觉，Aion LX实在太好看了
自古英雄难过美人关，可想而知再理智的人，对于外形好看，颜值爆表的事物，也是毫无抵抗力的。
这句话用在这次到店看车的经历再适合不过了。话说今天艳阳高照，万里无云，阳光明媚，还秋高气爽中夹带着丝丝凉风，着实是看车的好日子。目前新能源车市场上论颜值，产品力，性价比，我个人感觉广汽新能源Aion LX当之无愧的优质选手了。趁着今天的好天气，果断到店赏车走起。
这句话用在这次到店看车的经历再适合不过了。话说今天艳阳高照，万里无云，阳光明媚，还秋高气爽中夹带着丝丝凉风，着实是看车的好日子。目前新能源车市场上论颜值，产品力，性价比，我个人感觉广汽新能源Aion LX当之无愧的优质选手了。趁着今天的好天气，果断到店赏车走起。
门面其貌不扬，但是山不在高，有仙则灵，水不在深，有龙则灵，这“金屋藏娇”的还是要靠我进去一探究竟呀，哈哈。
门口摆放着这家店的试驾车，临牌要下午才到，我。。。崩溃呀，来早了。
店内的装修好很多了，看的出来广汽新能源的4S店标准规格还是很高的。
智能超跑SUV，还有谁？蒂芙尼蓝，主角光环实在太耀眼。
完美的车身线条， 俯冲向前的身姿，官方说法是天空之境的侧颜，杀伤力果然惊人。
碳纤纹路的后视镜壳，以及隐藏式的门把手，科技与豪华感十足。
我还专门俯下身子观察Aion LX的底盘。根据对纯电动车的影响，很多品牌的车，哪怕是SUV也好，底盘下方的电池会低于底盘一大块，明显的“凸”了出来，这样的设计就很鸡贼了，说是SUV，实质上底盘高度比普通轿车还低。
而Aion LX得益于它的纯电平台结构，优化电池布局结构，下方的电池妥妥的藏在底盘里面，通过性更好更安全。
而Aion LX得益于它的纯电平台结构，优化电池布局结构，下方的电池妥妥的藏在底盘里面，通过性更好更安全。
米其林，245/50 R20的胎，超宽的胎面给你足够的抓地力，起步快，刹的也快。50的扁平率刚刚好，偏向于驾驶操控的同时也能满足一定的越野性能。而20寸的轮毂尺寸，除了豪华，大气，没有其他形容词了。这款轮毂的设计偏向于减少轮毂的风阻，也保证散热的需求。
奢华的驾驶座舱，坐上去真有种开着百万级豪车的感觉。你品品，你细品，有没有感觉？
说完了外观，那就来看看内饰吧，这Aion LX真是绝对的表里如一呀，外表惊艳，内里也满满的B格。
1935mm的宽度，带来的是绝对充足的横向空间。唯一需要烦恼的是家里的停车位是否满足这台车很好的停进去。真是甜蜜的烦恼呀。
四门车窗一键升降，做工方面处处细节都用料精良。
女生最爱的超大储物格，刚刚好能把一个女士的包包放进去，放取都很方便。
别看这个手套箱平平无奇，里面的内包装用的是绒布，而不是硬塑料，可以有效防止里面的物品随着车身的晃动而摇晃碰撞，以及产生异响。
副驾为的6向电动调节座椅。
来到后排，没错，2902mm的轴距就是这么的任性，二郎腿翘起来。同时大家可以发现，地台也是设计的很低很低，并不会高高抬起，影响坐姿。底盘电池足够的高，车内地台足够的低，纯电平台的优良设计就是这么的朴实无华。
后排扶手，带俩杯架之余，打开面板还是一个小小的储物盒。（忘记拍照了）
后门储物格，放水放手机放雨伞毫无压力。
后排配置相当丰富，两个空调出风口，两个USB电源接口，还有一个小储物格，真的是“物尽其用”呀。
后排座椅4/6比例放倒。
“老板”的专属作为怎么少得了电动老板键控制前排副驾的座椅，以及电动腿托的调整（这东西加装要钱，价格较贵，不建议选装），然后后排两边的座椅靠背都是手动调节的，这个，，，，，，无伤大雅，算了。
最后再看看后尾箱，惊喜陆续有来。瞧那超大的开启角度，电动尾门，小个子女生也不用怕够不着了。
非全尺寸的备胎，但居然还配了电子打气泵，虽然不贵但有好过没有。
后排座椅放倒后与后备箱地板几乎纯平，没有落差。加个床垫就是一个移动的房车了呀。
这个角度比较直观，两个字“完美”~（请大家自行脑补金星表情包）
两旁的小储物格，还有照明灯，这里我要吐槽一下，后备箱居然没有预留电源接口，找了一圈都没发现，应该是没有的。
电动汽车的特色，没有排气管。
这里是广汽新能源的多种金融服务以及“无忧服务”详细解读，我比较懒，就不一一赘述了，相信大家也看得明白。
另一个角落的“过气网红”Aion S,现在看着依然相当漂亮，广汽新能源的设计师功力果然厉害。
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这张好~
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