一直以来都想买一辆SUV，对这种看起来大大方方的事物一直都没有抵抗力。刚开始也没有考虑买国产车，还是先瞄准新能源的合资或进口市场，主要去看特斯拉这类型的车系，其次就是价格和它的外观。后来还去看了蔚来和小鹏两个品牌，也看了一些性价比相比于进口实惠的不是一点，当然除了蔚来。不过外观确实一言难尽，夸张的真的太浮夸，保守的毫无新意，显得太保守，还是想买一辆有个性又有品味的车，最后也在朋友的介绍下，了解到LX这款车，一开始也是被它的外观给吸引住，直到它悄无声息的更新换代，2020款的全新LX，进店体验看看全新的LX。目前只有展车是20款，试驾车依然是19款的，不过顶配的LX我还是第一次见，给大家尝试一下广汽新能源为之骄傲的ADiGO 3.0 自动辅助驾驶系统。

可能是我们这边的4S店不大，麻雀虽小但是五脏俱全。前段时间店里可终于来了一辆试驾车和展车，展车到的前一天销售就很认真热情的通知我有车到了，明天终于可以过来看车了。在网上YY了这么久确实有点按耐不住，第二天一早就跑去看车了。车还放在外面停车，销售正准备开到旁边的洗车店清洗后放进展厅内，见到我来也热情的带着我去看车先。黑色的LX我还真是第一次见，外观因为黑色的车身显得特别刚硬和帅气，很战斗的黑武士风格，搭配着的是20寸米胖子的轮胎和磨砂黑的星钻轮毂，这颜色，这造型，作为一个男人谁顶得住，要不是老婆抗议，我绝对下定全黑！颜色好看，造型同样没得挑剔，LX这车尾带有一点我很喜欢的Coupe风格，就像现在的保时捷、奔驰、宝马这些巨头厂家，Coupe风格从轿车一直延续到SUV身上，就好比一件百搭的T恤一样，怎么搭都是这么的耐看，Man的样子。

外观让我意犹未尽，拉开隐藏的门把手，看看这个传说中的旗舰内饰。

内饰层次感很丰富，同时还非常的工整，Aion LX的屏幕并不是我印象中那种贯穿整个中控的平板，而是一个带有微微曲屏的双12.3英寸屏幕，中控屏幕则微微向驾驶员一侧弯曲。整个中控台设计简洁，中控台的拉丝和真皮显得很有层次感。我最爱的翻毛皮设计出现在了门板上，摸上去的手感灰溜溜的，瞬间有一种在摸动物皮毛的感觉。这种设计在车上是少见的，中控屏的弯曲对驾驶员来说必然是好事，只是对副驾驶的操作稍稍会有些影响。既然是黑武士的外观，如果再来一个黑色的内饰，我想会不会太过沉闷了一点，我个人会更喜欢试驾车上的这个棕色，虽然棕内比较大众化，不过胜在耐脏耐用，相同的颜色经过岁月的蹉跎也会逐渐显露出它的丑态，这个就是我上一辆车所总结的经验，米内也不错，不过需要一个爱干净的人去打理才行

妥妥的全新车，车上的保护膜还没有撕下来，就给我抢先一步到店看车了。

店里的这款试驾车则是80版本，而且销售和我介绍说这辆车是选装了旗舰智驾套装，还有后排的尊享升级以及智能生态舱、运动外观等配置，总的来说就是云集了所有的精华浓缩在了这辆车上。我都有点诧异了，高配车也许只有试驾才能试驾到吧！

显示这个后排座椅，很有女王副驾的feel，更像是一个老板椅。在副驾美人的时候，我这个一米八的小伙子虽然不能将腿完全伸直，但已经能伸展到一个睡觉超舒服的姿势。而且在座椅的右下方，配备了老板按键，通过老板按键能调节除腿托外，副驾的座椅前后和靠背的角度，属实的牛！主副驾也有手动的腿托，相比后排的老板座，简直是皮毛。

来到体验环节，先是销售带我们跑了一圈附近的内环快线。今天的快线碰巧车流量并不多，让我这个第一次体验高科技驾驶的人放松了些警惕，说实话我使用的时候还是很慌张的。后来体验了一轮后感觉还不错，有那点感觉了。自动加速和减速和我们自己操控没什么两样，只是在细节上缺少了一点点细腻。从外面看，我相信没人能看出这是一辆会自动驾驶的汽车。

系统要进入工作状态也很简单，先是激活自适应巡航，后调整跟车距离。最后只需要启动车道辅助，也就是图下的这个小方向盘的按钮，就能进入到一个接近于自动驾驶的感觉，虽然还是需要手扶着方向盘，不过你自己的参与感明显少了，更多是交个方向盘去处理，处理的也很柔韧有余，不会上演速度与激情，很棒！

内环跑得超不多，看车分享也到这里要结束了。车还是要买的，不过这个并不能着急，毕竟买车不是买菜，还需要多加观察，放长双眼去看待！