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纯电车就是香,AION LX这个车真不错。
1 13 发布于 2021-11-18 15:27:13 只看楼主 热门标准
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相关车型:AION LX 2020款 80 智尊版

冬季提车😉

新车主前来报道。
我是今年11月提的车,也算是跨入了新能源车序列,不限号,不加油,买了使用起来没啥成本,真香。先说说选车理由吧。


当时选的时候和唐EV比较了很久,唐EV尺寸稍大,还是7座的,最主要还是唐的自重比LX重两百多公斤,续航还没有LX长,必经磷酸铁锂能量密度低,而且唐EV是油改电,总觉着不如LX的纯电平台技术好,轻量化LX要好不少,但是唐EV后备箱空间很大,实用性好点,我主要是看上LX的大五座,轻量化设计,日常使用区别不大,而且LX能耗控制要好,而且冬季续航远远高好于唐EV,这在北方来说简直不能忽略,内饰风格各异,都挺不错,外形来说唐更传统也不失现代气息,LX外形饱满流畅,风阻系数0.288,后屁股和侧面设计很有亮点,总体就看谁喜欢外形了,我是综合比较了很久才决定的,而且LX价格也有优惠,整车四年质保,三电终身无里程质保,这点比比亚迪强。其他品牌没考虑过,特斯拉进不了单位的院子,而且内饰简洁到让我一时接受不了,续航也不满意,动力还是可以的,埃安的其他车要么尺寸不满意,要么就是轿车不喜欢,还是LX综合比较适合我。


家里都能充电,目前洛阳气温3°—16°之间,能耗总体一直保持14千瓦时左右,动力也是随叫随到没有任何延迟,单踏板模式简直就是为我这个梗男设计的,开起来太舒服了。外形也是我喜欢的地方,猛一眼看有点前卫,但是多看几眼越来越顺眼,隐藏门把手,溜背造型对于高速来说能耗相对会好点,自适应远近光灯也很智能,转向辅助灯在黑夜也比较实用,后尾灯造型是亮点,全贯穿整个后尾,晚上辨识度特别高,一看就是那个仔😁,最关键的是纯电平台的车坐里面和传统燃油车视野无二,也没有感觉特意高的感觉,总之这款车亮点颇多。


这是我上牌后的随拍,还没贴膜。

红色的瑞虎5是我以前的车,白色瑞虎5是同事的,中间的LX明显看着大不少。

刚提车先买了屏幕保护膜



上好牌,先出去晒晒车

侧面看着就是流畅运动


我感觉LX的屁股设计是个亮点

首先最满意的就是配置,你能想到的配置都有,主动被动安全,车道偏离预警、碰撞预警、自适应巡航、360°全景影响、陡坡缓降,上坡辅助等等这都是我以前车都没有的配置,开起来省心不少,其次就是空间舒适性,空间巨大,后排将近一肘的膝部空间,后排角度可调,本身角度就已经很大了,长途出游就像坐沙发一样,前排通风加热,n向座椅可调,无论是冬天还是夏天都舒服极了,最后说动力和能耗,家里有地下车位也申请了充电桩,基本上该有的都有了,单位家里都能充电,目前洛阳气温3°—16°之间,能耗总体一直保持14千瓦时左右,动力也是随叫随到没有任何延迟,单踏板模式简直就是为我这个梗男设计的,开起来太舒服了。外形也是我喜欢的地方,猛一眼看有点前卫,但是多看几眼越来越顺眼,隐藏门把手,溜背造型对于高速来说能耗相对会好点,自适应远近光灯也很智能,转向辅助灯在黑夜也比较实用,后尾灯造型是亮点,全贯穿整个后尾,晚上辨识度特别高,一看就是那个仔😁,最关键的是纯电平台的车坐里面和传统燃油车视野无二,也没有感觉特意高的感觉,总之这款车亮点颇多。

方向盘握感非常好

内饰精致,按键简单实用

氛围灯很温馨




钢琴漆太容易刮花,就自己贴了碳纤维膜


这个中国贴和车特别搭配。

稍有不满的地方就是后备箱空间实用性不强,深度不错,宽度一般,最主要的就是高度太差,没办法,溜背造型的车这个是通病,将就将就吧,还有就是中控屏幕,如果是窄边框或者类似于新款埃安v、s、y那样的15.6寸屏就好了,现在中控大黑边看着真的有点土。刹车只能说够用,需要适应,市区单踏板模式用好了减速都用不着刹车,就停车用一下。

提车以后买了专用脚垫,美基最高端的王中王太阳膜和天窗冰甲,中控屏幕膜,给内饰钢琴漆容易刮花的地方贴了碳纤维保护膜以及四门和后备箱防撞条,还贴了部分反光贴,放电枪,行车记录仪基本都是无损改装,实用够用就好,具体看图



09到现在十几年了,一直用这个牌的车膜,挺好


天窗冰甲


行车记录仪



反光贴


全车防撞条


原厂放电枪



这是太阳能抬头显,有海拔,车速,万年历等,简单实用。

 整车开起来nvh非常满意,很静谧,开窗的时候会检测pm2.5并及时提醒你接下来的操作,由于是热泵空调,制热不是随叫随到但是也会很快出热气,座椅宽大,开车坐车都很舒服,车内的香薰让人坐里面就感觉很温馨。


操控不错,过弯测斜也不大,由于是电动车,开起来总感觉车很轻很轻,实际这可是两吨的中型suv,底盘偏硬,操控偏运动但是车宽和轮胎在哪摆着,稳定性那是没问题的。

电耗也不高,洛阳气温大概0°—15°左右,电耗都在15个以内,很满意了,家里地下车位,充电桩手续都办完了,就等着装电表施工装充电桩了。
大家将就看吧,水平有限。







总之这款车看了很久比较了很久才决定买的,提车开了快3000公里,总体很满意很满意。

购车初衷


同级别体重最轻,续航突出,纯电平台,智能化程度高。

使用状况


目前将近3000公里。

外观内饰


外观流畅稍微,前脸饱满,侧身运动,屁股敦实

使用心得


操控不错,过弯测斜也不大,由于是电动车,开起来总感觉车很轻很轻,实际这可是两吨的中型suv,底盘偏硬,操控偏运动但是车宽和轮胎在哪摆着,稳定性那是没问题的。nvh没的说,很安静了,开起来车躁很小,即便是到了100公里时速噪音都不大。
内饰没的说,广汽的车内饰做工都很好,广汽的优点也在这,空间很大,调整好前排坐姿,后排三拳左右的膝部空间,靠背角度很大坐着特别舒服。
电耗也不高,洛阳气温大概0°—15°左右,电耗都在15个以内,很满意了,家里地下车位,充电桩手续都办完了,就等着装电表施工装充电桩了。

  • 用车感受
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