因为限行的原因，工作日必定有一天开不了车，真的是很不方便，要么打车坐公交，要么早点儿出门赶在限行时间之前把车开到地方，今年我所在的城市限行区域又扩大了一番，于是买台不限行的绿牌新能源汽车就被提上了日程。

选车的过程中基本上只考虑了丰田CH-R纯电版和奥迪Q2L纯电版，主要是觉得这俩车大小刚刚好，非常适合城市代步，牌子也不差，价格也算能接受。最终选择CHR，一是因为配置高，二是觉得丰田对电池的质保政策很靠谱，三是觉得CHR汽油版的驾驶质感就不错，安全性又很好，所以也没试驾就直接订了车，销售说我这是豫西地区第一台。

我的车是顶配的，带天窗的那款，感觉有个天窗还是好一点儿，车内不感觉那么压抑了，最满意的就是这个全液晶仪表盘，这应该是丰田在国内第一次提供全液晶仪表盘吧，配置就不用多说了，基本上是应有尽有，这才是精品城市代步小车理想中的样子。价钱的话基本中没得谈，多跟销售聊聊，可以多要些赠品，主要是我太着急用车了，实在不像限行那天没法儿开车了，干脆就不等了。

电动汽车，最大的好处就是可以让我们以很低廉的价格体验到大马力的推背感，起步真的超级快，没有任何动力延迟，响应速度无敌了，但是美中不足的是，轮胎抓地力不行，地板油起步会有很明显的打滑，ESP也会介入，我觉得是轮胎取向的问题，这种低滚阻轮胎抓地力肯定是不行的，后期考虑换个抓地力好些的轮胎。
截止到发帖，我只开了有100多公里，正常开的话续航里程还是很准的，如果频繁地板油刹车，那就掉的很快了。
最舒服的地方是，这车滑行的时候腿拽感还好，没有很强烈，能接受的水平吧。低速的时候很安静，超过80之后胎噪很明显。