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三年帝豪GL老司机，到店体验吉利CMA平台打造的轿跑 星瑞
从听说吉利要推出一款CMA平台轿车，开始就一直很关注这款车子 做为国产品牌领军者的吉利 推出的桥跑知道会不会有惊喜 有会不会让人失望 有点期待 从上市见面会到现在已经一段时间过去了 却一直因为工作的原因一直没到实体店去看看或者试驾下 好不容易今日忙里偷闲到中山东区的4S店来看看 接下来我也给大家分享一下吧
我们从吉利汽车官方了解到，旗下全新紧凑型轿车——PREFACE正式定名为吉利星瑞。新车基于"CMA超级母体"体系打造，将具备超级电子电气架构、超级动力和超级底盘。据悉，吉利星瑞将于9月26日开幕的2020北京车展中正式亮相并开启预售。
我们从吉利汽车官方了解到，旗下全新紧凑型轿车——PREFACE正式定名为吉利星瑞。新车基于"CMA超级母体"体系打造，将具备超级电子电气架构、超级动力和超级底盘。据悉，吉利星瑞将于9月26日开幕的2020北京车展中正式亮相并开启预售。
到了这时间还是挺多人在看的。
在外观方面，谈不上有多么的张扬，但是挺耐看的，再搭配上吉利全新的4.0设计语言，让整台车的视觉感更强。
新车就是新车，这么多人围观。搞得我想上去坐一下感受一下都不行。太多人了。
采用了有别于目前所有车型的盾形前格栅，内部融合了直瀑式辐条设计，时尚别致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。
前格栅采用的直瀑式，视觉感不错，吉利称其为“能量音弦”前格栅。
前大灯光源均为全LED，并且支持自适应远近光灯的功能。
星瑞的车尾处走的时候轿跑风，溜背的角度也正好。两侧的尾灯中间搭配了一根镀铬饰条，增加了尾部的层次感。
长轴距加上车身长度足够长让整台车的侧面线条流畅自然，隆起的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，让星瑞的侧面看着不那么单调
星瑞所搭载的是尔沃Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW/4700rpm，最大扭矩300N·m/1400-4000rpm
方向盘采用NAPPA真皮材质
内饰方面，星瑞没有用过多的物理按键，一眼看过去焦点都在这块中控屏幕与一块全液晶仪表盘。
高配车型搭配了HUD抬显，展车这台不是高配。没有配备。
高配车型搭配了HUD抬显，展车这台不是高配。没有配备。
新车内饰采用了“时空交叠座舱”的设计语言，流动、简洁的线条从多个维度汇集至驾驶舱中心，富有层次感。得益于12.3英寸悬浮式中控大屏的高集成度，大幅减少PREFACE中控实体按键的数量，使得整个中控十分简洁。新车采用了电子挡杆的设计，同时排挡座采用了悬浮式设计，下方的储物空间增加了车厢的实用性。
同时，官方还为该车配备了头层牛皮座椅、BOSE音响系统、车载香氛系统以及G-Clean生态净化系统等。此外，PREFACE在中控台和门饰板处均使用了无极变色呼吸氛围灯，带来不同的视觉感受。
这个轮毂设计也非常的。帅气有点像改装的风格。
尾箱的开启方式是在下方一个按钮，找了一会才找到。
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