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黑色的精灵 B级车的标杆 帕萨特
在同价位的b级车中，帕萨特是一个元老级别的车型了吧。而我的这款车也是第二辆帕萨特了。之前有一辆老款的，是老爸淘汰给我的。开的时间长了就有了情怀，本着那一份情谊，所以在换车的时候，我自己就又提了一台帕萨特。
综合他的各个方面表现来讲，我觉得他完全对得起这个价格的同时也对得起它的品牌，还有他这么长时间的一个品质。
综合他的各个方面表现来讲，我觉得他完全对得起这个价格的同时也对得起它的品牌，还有他这么长时间的一个品质。
老款的帕萨特与近两年的帕萨特最为明显的对比就是他的外观设计年轻化，时尚化方面。现在的车型会更加的新潮，更加的时尚，毕竟帕萨特在那个时候，如果不是我爸给我淘汰下来的，我也是不会去开的，因为感觉岁数太大了，不太符合我的这个年龄段。但是现在就完全不会有这种想法了，因为它的外观设计也是比较符合年轻人的审美，能抓住年轻人的内心了。
前脸也是动感十足。
黑色的车身再加上这些装饰条还挺有线条感的。
尾部就是比较圆润的那种感觉了。
车灯也非常的凌厉，有棱角。
内饰有很多可以摸到的地方，都是皮质包裹的。提高质感的同时，也美化了整个车的视觉感受。
帕萨特车型的设计除了他稍微主驾驶偏移的那个细节，还有一个就是他仪表中控，还有出风口相连的那个排列的方式。
每一个地方都有他自己的功能，区域划分的很明显。
虽然帕萨特也有车身颜色可以选择，但是我觉得这种类型的车应该就选黑色的，我还真的很少见白色的帕萨特。
轮毂跑起来的时候就像是一个风火轮一样。
挂档的时候没有顿挫的感觉很平顺。
方向盘的手感也很好，上面有一些按键，有的功能，在开车的时候可以用的到，很方便，提高了安全性吧。
他座椅会给腿部有一个很好的承托，从图片上大家应该就可以了解到了，帕萨特他座椅整体是向上的，而不是像有的车发平。
屏幕的响应也很快，分辨率也不错。然后下面就是他的空调操控面板了。
后排的空间也非常的宽敞，乘坐五个人的话完全没有压力。后备箱的空间表现也非常的不错，毕竟是一辆b级的轿车，所以说空间方面完全不用去担心。
坐进帕萨特里的时候，其实更多的带给我的是商务的感觉，家用的感觉会稍微少一些。有的时候出门谈生意，帕萨特就成为了一个很好的伙伴。成为了我的生意助手。
一开始开这款车的时候，我就被他方向盘的稳定，还有他转向那种肆意的感觉给深深的吸引住了。开着一条笔直道路上的时候，它的方向盘非常的稳，然后就是转向整个车身也会非常平稳的进行一个转向和掉头。
开着车跑到路上的时候，仿佛就在向未来进发。
调节自动大灯等一系列的旋钮也都在这里。
这已经平时基本用不到，因为车只有我自己开，我把车调整到一个我舒服的位置就可以了。
有很多人都会觉得大众费油，但实际上是完全不会的，也跟个人开车的习惯，还有路况有关系，像我家那边当时修路的时候，我开的比较慢，有的时候可能要踩油门踩刹车，踩油门踩刹车，这种以后就会稍微高一点，有的时候甚至会达到十个油，但是后来路修好了，就不会有之前那种情况的发生，基本上都是维持一个速度在开油耗就下来了。
有很多人都会觉得大众费油，但实际上是完全不会的，也跟个人开车的习惯，还有路况有关系，像我家那边当时修路的时候，我开的比较慢，有的时候可能要踩油门踩刹车，踩油门踩刹车，这种以后就会稍微高一点，有的时候甚至会达到十个油，但是后来路修好了，就不会有之前那种情况的发生，基本上都是维持一个速度在开油耗就下来了。
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今天在路上看到一辆实车，商务气息好浓，这车很有气质外观真的棒
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没错，进水也是王者
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挺好看，可我还是买了迈腾
游客
