其实帕萨特对于很多车友来说都不陌生，外观设计上，随着兄弟平台迈腾B9完成组装，帕萨特B9申报图也能看得出来改变还是挺大的，全新一代帕萨特PRO进行了大胆的创新。车身线条流畅而犀利，前脸部分，宽大的进气格栅与犀利的大灯组相得益彰，营造出强烈的视觉冲击力。灯组经过熏黑处理，内部巧妙融入了透镜以及独特的三棱锥造型日行灯，与扁平的格栅紧密相连，形成了强烈的视觉一体感。这种设计不仅增强了车辆的辨识度，还使得前脸看起来更加犀利与动感。

日行灯采用了当下流行的贯穿式设计，不仅提高了车头的时尚感，还巧妙地拉伸了前脸的横向视觉宽度，使得整车看起来更加宽阔和稳重。
在下包围部分，设计师巧妙地采用了三段式设计。两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，这样的设计不仅美观，更重要的是能够提高空气动力学表现，让车辆在高速行驶时更加稳定。中间部分则配备了一个尺寸较大的倒梯形进气口，内部采用横幅式结构装饰，层次感丰富，视觉效果强烈。
车身侧面，全新一代帕萨特PRO依然沿用了传统的三厢轿车造型，线条流畅且稳重。腰线采用了贯穿式设计，从车头一直延伸到车尾，使得车身看起来更加修长大气。同时，这样的设计也增强了车身侧面的层次感，使得整车看起来更加立体和饱满，时尚气质有了，商务气质减弱了。

进入车内，全新一代帕萨特PRO同样展现出了颠覆性的改变。内饰设计简约而不简单，用料考究，做工精细。中控台布局合理，大尺寸中控屏幕集成了多种智能功能，不仅提升了驾驶的便捷性，也让车内科技氛围更加浓厚。座椅舒适度高，支撑性和包裹性都表现得相当出色，即便是长途驾驶也不会感到疲惫。这些改变让全新一代帕萨特PRO在舒适性和科技感方面有了显著提升，但同样也对那些习惯了传统内饰设计的车友构成了一定的挑战。

除了外观和内饰的改变外，全新一代帕萨特PRO在动力性能方面也进行了升级。据说它提供了多种动力选择，包括纯汽油版、柴油版以及插电式混合动力版，满足了不同的需求。同时，新车在燃油经济性和环保性能方面也表现出色，为消费者提供了更加高效、环保的出行方案。

然而，这些改变和升级并不是没有争议的。一方面，全新一代帕萨特PRO的外观设计引发了广泛讨论，有些车友认为它过于激进，打破了帕萨特原有的沉稳气质；另一方面，内饰和动力系统的升级虽然提升了车辆的性能和舒适度，但也让一些车友感到陌生和不适。