月缘889 2013-9-16 02:58:03 发表在 主楼
发此贴之前,先给此车做下简单介绍:帕萨特B5是德国大众汽车公司的帕萨特品牌轿车的第五代车型。2000年上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场,并将原型的B5加长100mm,使其具有了宽大的后排空间和更加修长的外观,国内第一款加长车吧。这款帕萨特B5购于04年9月,到今天整整9年时间,发动机为技术成熟(也可称之为技术落后)的单缸2气门单顶置凸轮轴的2.0排量,最大功率只有85KW,现在来看,数据只相当于1.6排量的汽车,但就亲身体验的驾驶来说,低速高扭的调校,这款落后的2.0发动机市区内起步加速并不输其他同排量2.0车,当然我指的仅仅是起步阶段。03年车市井喷,路上的私家车开始越来越多,04年家里决定买辆好点的轿车(本人刚毕业...
这车就像自行车一样 扔那平时从来不去想它 也不出啥问题 最近去了外地玩 两个来月没开 回来打着火就走 一点不含糊!
说到底 老帕就是省钱耐用 再换车就看好上海大众的crossbule了 估计还有两三年吧 据说武汉分厂产 等价格稳定了就把老帕置换了 估计怎么也贵不过Q5吧!帕萨特让我看好上海大众
我人也懒 最烦的就是修车了 帕萨特还真没让我费过啥心
zzy3296 2013-9-16 20:29:56 发表在 72楼
我的老帕1.8T手动挡也八年了 跑了十一万 也和你的一样皮实 换了一个刹车灯开关 一个水箱 一个尾灯灯泡 两组雨刷 一组电瓶 六个轮胎 一个水温传感器 清洗了一次节气门 换了一次前后刹车片 一套正时皮带组 一块风挡玻璃 一组点火线圈 一组火花塞 一共也就几千块吧 加上全部八年的保养 也不知道上了万不?
自己加装了定速巡航 氙气大灯 质量也没问题
保养一年一次 四滤加灰壳 每年年检完就保养 车况宛如全新车 提速刹车杠杠的!
说到底 老帕就是省钱耐用 再换车就看好上海大众的crossbule了 估计还有两三年吧 等价格稳定了就把老帕置换了 估计怎么也贵不过Q5吧!
现在Q5 北京入门版自动挡的都三十四万多了 手动挡三十三万左右 遥想...
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