提车已经两个月了，开了一千多公里。说一些感想和大家交流交流。当时选车的时候想买的是十代雅阁，外观、动力、油耗都很满意~后来放弃的原因是我们这小城市优惠太不给力~再然后就考虑帕萨特了，换代以后的造型还是挺好看的，价格也合适就买了。
精英版和豪华版应该是最具性价比的两款了，可以根据自己需求选择，我是因为预算的原因选择了精英版，好在配置够用。
动力感受：虽然是低功率版，但是排量优势还是有的，动力感觉不错，日常使用完全足够。变速箱就不太给力了，低速换挡顿挫、拖拽感都有，但是油门跟上换挡也很快，这代变速箱为了耐用性放弃了太多，没有了原先干式双离合那种换挡的畅快感。
油耗：目前还没做首保，每天市区上下班开基本稳定在10个油，路途还是比较堵的，平均时速20都不到，油耗基本还是满意的~这代EA888发动机在烧机油方面也有很好的控制，希望不要遇到吧。
底盘：这代的底盘依旧是典型的大众风格，不过比上一代好像偏硬一点，路感比较明显，过沟坎也比较颠，总体稳定感还是非常好的。
空间：很满意，坐过的人都说很大，后排因为溜背造型导致头部空间不是太好，一米八以上的应该有些挤了
内饰：这代的内饰造型基本满意，各项功能也都很顺手。但是内饰异响还是很烦，最明显的就是中控上的装饰条，不知道高配的木纹款有没有。
配置：精英版的配置基本满足日常使用了，没有后视镜电动折叠是一大遗憾，只能自己加装了。重点要说的就是倒车刹车辅助功能，真的挺好用的，有两次倒车比较快都自动刹住了，下车检查跟障碍物距离已经很近了，减少擦碰真的好用。
氛围灯：看论坛力很多人在问，精英版氛围灯就是单色的白色灯，前排脚底、四门储物格、中控储物格以及天窗控制区。网上有原厂高配的氛围灯，把装饰条换掉就可以，价格在一千多。
最后总结：
这代帕萨特的价格已经被打下来了，裸车十几万就能买到2.0T的帕萨特还是不错的，相应的有些地方简配，或者说是新平台的特征只能去接受。