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F无悔人生F 2020/07/30 19:46:29 发表在 地板
晚上好!叫兽,在你朋友圈里看到你用头撞车,吓死我了
杀帅杀无赦 2020/07/30 19:40:43 发表在 板凳
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爱溜达的星星学长 2020/07/30 19:35:25 发表在 沙发
帕萨特后段加速动力也是杠杠的,09年老车主留
勤奋的MAC 2020/07/30 22:58:42 发表在 7楼
评测666
飞阳贵JD8001 2020/07/31 00:26:04 发表在 9楼
明明是为掩盖下摆臂单层冲压件而加上的塑料盖板 偏偏给按个空气动力学包裹 真是充值的
王小月0915 2020/07/31 15:31:08 发表在 11楼
大众底盘的解释 总是介绍的淋淋尽致,面面俱到! 很有个性的介绍,很有专业的眼光,很有独道的好处!教授我向你学习!
依然独来独往 2020/08/01 09:49:30 发表在 14楼
帕萨特是所有在售车型中细节做得最好的,车评人都讲不清楚,老车主就深有体会,总是在遇到用车问题时,发现这个老东西居然一早准备好了。
广西南宁李叫兽 2020/07/30 19:30:54 发表在 主楼
开篇先声明,关于帕萨特的碰撞看法,叫兽在试驾文章已经详细解说。本篇文章抛开那个话题,我们单纯只聊底盘!看看帕萨特的底盘为何说是B级车的设计典范?为何比兄弟迈腾看起来更好?你要知道,迈腾操控比它好很多的哦!奇怪吗? 以前帕萨特的平台都要比迈腾落后一代以上,所以我们都说帕萨特不厚道,不原滋原味。这次好啦,两兄弟终于坐在MQB同一起跑线上,这次我反而觉得帕萨特优化更好了!同样的平台,两种截然不同的调校驾驶风格,你更喜欢谁?跟叫兽一起来看看。这是以前我们拍过的现款MQB平台的迈腾,大家仔细看看它和我们一会看的帕萨特有何区别。迈腾的底...
cqswqh 2020/08/01 21:03:11 发表在 16楼
你说迈腾同级别的美系、法系都要比它好太多了。这个美系应该不含通用吧?
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