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荣威科莱威 挂不了档，P档锁死
购买个二手车，刚开了有300公里出现挂不了档。按启动上电正常就是无法从p档挂到d档。
查资料发现说是电磁阀那个电线。
自己动手。丰衣足食。
查资料发现说是电磁阀那个电线。
自己动手。丰衣足食。
拆除后发现电磁阀的正极和负极的供电电线断了。
开拆两面的侧面分别有三颗螺丝，一共6颗螺丝。第1次拆研究了好长时间，需要把油门旁边的侧板拆掉。
换挡杆的那个皮套拆掉。
研究了好长时间，把换挡机构总算拆下来了。
他是用销子铆进去的，拆不开。
过程很复杂。
用风枪加热销子，然后能用电嘴钳子拔出来。
这是拔出后的
一波三折，用了好多办法，最后用加热的办法拆除。
风枪调到最大风最大温度。
必须两个人操作，一个人没法操作。
拆除后改进改进接线方式，用软线把线的长度加长。
维修后安装回去拿螺丝固定，不用销的了。
这是修后的效果。
原来的销子和我的螺丝对比。
已经拆除了，直接给他改一个点烟器。
点烟器改好的样子。
用原来的点烟器加长线引到前面。
开始安装已经天黑了。
最后一步已经马上安装完毕。
开始自己动手维修。
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我的科莱威昨天回到家也遇到相同情况挂不了档，还好是停进车位了，只是想再挪一下发现档位锁死不能动。今早挨打车上班。正在想怎么处理，待会电话问一下4S店售后维修。也是过保的二手
周五上午电话问4S店，配件更换+工时报价1200多，而且下周一才能定货配件，预计等一周到货更换。我直接say古掰。中午通过保险免费拖车到熟人开的汽车维修店检查，确认是换挡机构电磁阀故障，下午立即淘宝下单换挡机构总成343元包邮，周日上午到货取货立马送过去维修店，下午来电说搞好了。两包华子给修理师傅辛苦费。
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