热门
老车折腾日记（一）：检查火花塞，有一个松动，有积碳
火花塞工具和钱氧传感器套筒早到了，今天中午花了两个小时，把火花塞检查清洗了下，具体见下面图片，
首先拆掉右边的进气管，用手掰就可以，拆开进气盒的三个螺丝，之前买的一套史丹利套筒用上了，上次发现进气盒固定螺丝松动，导致有哒哒哒震动声
这叫什么盖子，上次这个盖子螺丝也松了，四个螺丝拆开，
现在点火器，点火线都暴露出来，拔掉点火线，左边第一个火花塞竟然用手拧套筒就可以拧下来，说明火花塞松了，
火花塞燃烧情况不是太好，1,有黑黑的积碳，2,陶瓷部分发白，3，那个那个中心的电极有损耗，
四个火花塞都差不多，百度后，说缸内温度过高，导致陶瓷绝缘体发白，还有火花塞没拧紧，陶瓷也会发白，
拿着火花塞，去旁边修理铺买清洗剂，修理铺师傅看到我手里火花塞，就问我，这个火花塞没拧紧，老师傅眼光毒
，
各种工具齐上阵，史丹利套筒，世达火花塞套筒，杂牌的1/4棘轮扳手，美工刀，针
，各种工具齐上阵，史丹利套筒，世达火花塞套筒，杂牌的1/4棘轮扳手，美工刀，针
还有砂纸，
先用刀片刮，好像一层黑油漆，
清洗剂泡一下，用针清理内侧积碳，然后继续泡
杯子翻了，清洗剂洒了，不然黑积碳还要多，内侧的积碳泡泡就自己掉了，后来的两根火花塞，用针清理，就没有多少积碳，
都是积碳
泡过后用牙刷蘸着清洗剂刷刷，然后砂纸磨，，清洗剂冲内部，最后美工刀，针再清理下
洗好后的样子，
剪箭头指的地方，有点发绿，什么原因？？
火花塞型号是ngk bkr6egp，查了下是铂金火花塞，型号处都是黄黄的油渍，是不是原来涂的绝缘的油？？
把火花塞放太阳下晒，再看点火器，左边的我上次以为是博世的，还有防伪，有车友提醒我是山寨博世，这个需要不需要更换？这个山寨博世是18年的
这个是原装的点火器吗？
原装点火器下面线圈有这样标志，请问标识的是日期吗？
这个应该叫点火线圈吗，，几个点火线圈都不一样，有软的，有硬的，里面的有弹簧，有铁片，有三种，这个要更换吗？？
点火器全貌，
用电工胶带把点火器后面的电线裹了一下，然后开始装回火花塞，没有扭矩扳手，我是用手拧紧火花塞套筒后，然后用1/4滑竿单手用力拧不动为止，
然后插上线圈，用手按紧，把两个点火器螺丝拧紧（还是凭手感，上次点火器的固定螺丝就发现有松动），
然后装好点火器保护盖，进气盒螺丝，收拾好工具，打火后，把车挪动了一下，回来发帖才想起空气滤芯没装，🌚
请教老铁几个问题，1.山寨博世点火器需要更换吗?这个点火器18年的，18年到现在应该跑了五六万公里
2,原装的点火器是哪年的，需要更换吗！？？
3,点火线圈起码是三样，都不相同，需要更换吗？
4，火花塞的电极尖感觉有损耗，需要更换吗？
之前点火每次都一把着火，没发现有啥异常，这次拆火花塞发现燃烧不好，要不先跑一段时间，再观察火花塞？
最后编辑于2022-09-18 19:30:18
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
你牛，天天折腾小S，火花塞也敢上手拆了，很好的探路帖子，俺只敢看看，虽然火花塞和专业换火花塞的扭力扳手早已买了，只盼点火不正常，逼着出手
-
全部换原装，又是一笔不小的开支啊！
-
我昨天换了
游客
