大家都知道因为疫情的原因，在家呆着都发霉了，汽车电瓶差点也没有电了。还好在国家的正确处置之下，3月底情况已经有了很大的好转。趁着小孩没有开学，公司的工作不是很忙，所以就有了这七八天的云南之旅。
云南已经在2018年国庆节的时候已经跑过大理，丽江等地方。2018年以前也去过红土地、昆明、已衣大裂谷等地方。因为国庆期间人太多的原因，没有往泸沽湖和香格里拉方向跑。这一次在各种媒体上发现宣传六库到丙中洛的美丽公路已经修好通车了。而且查询了云南的政策，只要不是湖北广东和从国外回来的，通过扫码都就可以自由通行了。所以把这次的目的地选定在云南。
在云南的时候也通过下载游云南APP了解到云南省大部分的旅游景点的门票都非常低，比如泸沽湖现在是35元，还有陆良的彩色沙林也是30元左右，还有九龙瀑布也是30元，其他景点也都有很大的优惠，所以大家如果是有时间的话，非常值得去的。
这次出行原来担心住宿和吃饭不方便，特意把SX4后面一排的座椅都拆掉了，找到了两个塑料桶和泡沫板垫平了以后可以在上面睡两个人。也准备了一个炉和一些面条、柳州螺蛳粉之类的东西。如果实在不方便在饭店吃东西的情况下，就自己煮来吃和在车上睡。在路上的时候发现其实吃和住根本不是问题，只要你舍得停车吃和住一路上都会有吃住的地方的，我们有时候早上为了赶时间，所以自己煮了早餐吃，还有有时候在路上的时候不方便，停下来吃的时候就自己煮一点吃而已，车上住宿的话有时候是为了赶时间，在休息站的时候晚上就不下高速了，直接在车上住到早上7:00就起床继续赶路，这样为争取更多的时间。（最主要是为了省钱。）
第一、首先是关于油耗，出发这几天每次加满油我都会把统计那里清零，刚开始还没有注意，但后面我慢慢发现加满一箱油以后开到还剩一格油的时候，基本上可以开的600多公里，如果开到亮红灯可以开到700公里左右。加油也只能加进去41L这样，证明油箱里面还剩有8~9箱的油。全程7天多跑了4100多公里，出发前把油耗清零，行车电脑显示百公里油耗为6.0L。如果按照油箱还剩有8~9升油来算，最少还可以跑100公里，所以一箱油跑800公里不是梦。
我这个车是09年国庆节前夕购买的，陪着我也已经有10年多了，我也非常熟悉这辆车了，平时一般这个车，也就是一箱油可以开得600公里左右，这次跑云南山多路弯限速也多，能够开出百公里油耗6升，一箱油跑700多800公里，我是没有想到的。可能是跟这段时间跑的速度为80~110公里每小时有关。说到为什么跑得那么慢呢，就要听我慢慢说来了，首先是这次出发是两个人，全程都是我一个人开车，讲句老实话还是有点累的，所以车不敢开的太快，第2个是因为云南高速上很多地方都是限速80~100公里。最主要的一个原因是从瓦窑镇到六库的路上的时候，有一个很普通的弯道，是下坡向右拐的，路上有大货车，冷却轮胎、和刹车的时候流了一些水，觉得不是很滑的，但是车辆突然滑向右方路边的防护墙，右边的翼子板那里已经擦出一道痕迹了，当时我还好精神非常集中。发现车辆失控的时候，我马上向左打了一点点方向，然后加了一口油，车在准备撞上防护墙的一瞬间才往左转了出来，回到路中间后我又把方向回正，然后在前方靠边停下。下车的时候我都发现自己的腿有点打抖。这个诡异的事情是导致我在后面的路程一直不敢开快的原因。
这个车一直陪伴着我，10年其中也跑过云南、百色等的一些地方，过这个弯的时候速度也就是30~40公里/每小时，都没有很快的，如果快的话早就撞上路边了，但是为什么突然失控撞上那里，我现在总结有可能是轮胎的气压不均衡的原因。出发的前两天我发现右后轮轮胎漏气了，下班后拆下来给轮胎店那里去补，然后也把备用轮胎给补足气了。补的时候我也交代了师傅帮我把其他几个轮胎的气也补一下，他当时设置的压力是2.4公斤，打了以后我也没有再拿自己的胎压表来测量。就然到了28号晚上我就出发了。到发生上面这个事情以后，我一边开车一边在想这个问题，唯一的一个不对劲的情况，就是这个补胎补气的事情了，我就在一个加油站旁边停车下来检查。发现前面两个轮胎压力已经达到了2.8公斤。左后轮是2.3公斤，（这个人是原来的）右后轮是3.0公斤。平时我最多后轮打到2.5，前轮2.2-2.3这样。会不会是因为这个胎压不平衡的原因导致这次侧滑呢？我觉得非常有可能。还有一个就是是不是到了海拔高一点的地方，胎压会自己增高一点，我觉得也有这也是一种可能，因为我带了一个4.5L的空矿泉水瓶，矿泉水瓶是有凹陷的，一路上它慢慢慢慢就已经胀了，打开盖的时候还有一点点气冒出来的感觉。所以我感觉当时他打给我的那个气压估计也是2.5左右，只是到了高海拔的地方自己达到了2.8，那个达到三公斤的轮胎是新补的轮胎，他打的气压可能会高一点。重新把4个轮胎全部放气到2.2公斤以后，我才敢稍微开快一点，不过也是基本上是保持在80~100公里这样。把胎压降低以后，就没有发现车辆打滑或者失控的情况了。现在初步分析可能就是这个原因了。
说了那么多又回到油耗上了，SX4这个车之前听说经济油耗是80~100公里，所以这次跑了那么远，都是按照这个速度开的话，一箱油跑出700~800公里是非常有可能的。
第二，说了油耗以后后那就说一下风景了，其实旅游这个东西就是在一个你呆腻了的地方，到另外一个别人呆腻的地方去看看，有些东西并不是说一定要去到哪个地方，哪个景点就非常的壮观、漂亮，如果你带着这样的心态去旅游的话，你肯定会失望的。风景都在路上，是吧！我也非常明白这个道理。所以当从美丽公路的起点六库到丙中洛一路走走停停走过来，我也是选择自己认为好看的地方停下来去看，到丙中洛镇上的时候已经是晚上的7:00多了。一路上还是晴空万里，阳光灿烂，在丙中洛观景台的时候突然刮起了大风，下起了大雨，照相的时候都把外套穿起来了，凤大得好像连人都要刮走的样子，好吓人的。我们进到丙中落镇上的时候就开始下大雨了。匆匆忙忙找了一家商务宾馆入住，100元。
原来规划这个线路的时候是打算走六库到丙中落以后，然后走德贡公路到德钦走香格里拉，然后到虎跳峡那里过渡到大具县，然后到泸沽湖的。再从攀枝花方向回来，到元谋县看一下土林，就从高速回广西的。
另外一个方案就是，走美丽公路以后走回头路到腾冲瑞丽去看一下再回广西。
谁知道在丙中落的时候打听到德贡公路走不了，大雪封山过不去，所以只能老老实实的从美丽公路回来，当时也没有了去瑞丽和腾冲的兴趣了，晚上22:30分重新回到永平县住宿，打算打道回府了。第2天起床后打电话去咨询了，云南这边的泸沽湖的门票站他说可以正常营业的，而且门票只要35元，想想两次来云南都没有去得泸沽湖，估计再从广西千里迢迢跑去泸沽湖看的机会可能是没有的了，还是决定往泸沽湖方向走。当时走的是大丽高速和上鹤高速。在18点左右进入泸沽湖，住宿80元。

明天再讲一下出发的每一天的情况吧。