发个库存，有朋友问起离合油更换的问题。希望给打算自己更换刹车油和离合油的朋友有点帮助。喜欢交流的车友看＋我头像，拉你进qun。
     去年自己动手给车子做了次大保养和维护。其中包括了刹车油和离合油一个人（无人帮忙）的情况下更换
。动手之前也做足了功课，原理、工具、注意事项等，胆大心细做好准备，觉得一个人完全是没问题的。动手的工程是汽修店给不了你的。下面看图看流程吧：
   1.检测刹车油、离合油的含水量。
    这步其实可以略过，需要用一个专用的刹车油检测笔，十几元一只。绝大多数车子离合油、刹车油是同一种油，甚至有些车是共用同一个油壶，,帕拉丁是分开的，油的型号是：DOT4。经验是买一桶1L装的刹车油，足够更换一个刹车和离合油的。
  2.准备一根橡胶管（最好透明软管）、矿泉水瓶一个（500ml足够）、绳子或者铁丝若干。
     离合工作的原理就相当于一个液压泵，踩踏板把储液罐的离合油压入管道，油压带动离合器的压盘动作，达到省力的效果，可以想想压洗洁精的过程。
    更换离合油就很简单了，就是找到离合泵旁边的放油口（10号扳手拧松螺丝即可打开），把我们的软管接放油孔上，管子深入矿泉水瓶内，矿泉水瓶事先倒入一点新离合油，矿泉水瓶用铁丝或者绳子固定在合适的位置（确保稳定）确保软管口完全深入离合油压面下。这一步操作是重点，是我们一个人实现顺利排油不进气的关键。
  3.机舱内打开离合油壶盖子（内部过滤网一并取出）。
  4.回到驾驶室，踩离合踏板，开始正式排油。
   标准的操作是为了防止进气，一个人踩踏板同时另一个人给油壶里倒离合油，确保油壶内油不会流干。现场只有一个人只能踩几脚离合，然后立马去给油壶倒油倒满。如此循环反复，直到放油软管里放出的油变的清澈透明。说明旧油已经全部放出，换油操作完成。最后给油壶加到适当刻度，放入滤网，盖好盖子，完成。


经验总结;
1.离合油更换用量很少，只有100-200ml，大约油壶三四次注满就差不多完成全部。
2.踩离合的次数一定要注意停顿，观察油壶并注满油壶。经验记得好像5-6次踩踏油壶就能踩空。所以才三四次就停下来去加油吧。
3.上述步骤是操作得当，不会进气的情况。万一过程中油壶踩空，空气进入管道，就需要另外排气。进气的表现非常明显，一是油壶空，二是离合踏板直接软到无底线，踏板踩下去毫无压力，并且不回弹，必须用手扳回来。发生这种情况就乖乖排气吧。
4.排气操作：排气过程其实非常简单。就是用手反复压下、拉回再压下拉回离合踏板，此时管道里的空气会慢慢一点点赶到排气孔的软管处，观察软管和矿泉水瓶有很明显气泡溢出。经过反复推拉踏板，踏板慢慢恢复弹力，软管和矿泉水瓶气泡逐渐消失，排出纯净的离合油，代表排气完成。需要格外注意的是，排气的过程同样要观察和补充油壶里的离合油，否则原本的气体没有排出，新的空气进入就前功尽弃，重新来过。排气过程是非常浪费离合油的。原本备好的1L刹车油很可能不够用。
5.刹车油的更换同理，只不过是一个油壶供4个分泵，排放时按照由远及近的顺序，右后轮、左后轮、右前轮、左前轮。刹车油油壶巨大，一个人踩刹车的时候相对省心，不用担心多踩几脚就油壶踩空导致进气。
6.离合油放油操作是要进入车底部，变速箱位置的。有举升机或者地沟最好，没有的话就钻进去躺着操作。
四个轮刹车放油是完全不用钻车底的，两前轮打死方向，很方便的能拆放油孔；后轮相对麻烦，技巧是用千斤顶太高一下后轮车身，使轮眉与轮胎空隙变大，脑袋可以轻松探进去，也很轻松能拆卸放油孔。