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▂★关于油箱-油泵-密封圈-汽油漏油，一些常识

1 34 发布于 2009-04-12 12:06:04 只看楼主修改帖子

汽油泵由泵体、永磁式直流电机和壳体三部分组成，此外汽油泵还有两个附加功能，分别通过卸压阀和单向阀来完成，卸压阀可以避免因油管堵塞使管道内压力升高，而造成的油道破裂或油泵损害的现象发生，而单向阀可使汽油泵在停止工作时密封油路，使管内保持一定的剩余燃油压力，以便发动机下次启动时更容易一些。油箱是一个密闭的容积，汽油泵则是通过固定装置浸泡在油箱内的汽油中，并通过输油管路，将油箱中的燃料源源不断的送入发动机的燃油喷射系统中，为保证发动机的正常运转提供燃油供给。当我们把汽车点火开关打开后，永磁电机通电，转子带动紧贴壳体的涡轮高速旋转，在离心力的作用下，汽油从窄小进油口侧流入，受压的燃油通过出油口处被压出。从汽油泵的工作原理我们可以看出，它的运转是必然会发出热量的。而给它降温的工具不是别的，恰恰是油箱内的汽油。由于汽油泵是浸泡在汽油中，大量的汽油可以将油泵产生的热量分散，达到散热的目的。所以我们在日常驾驶中不要等燃油灯点亮后再去加油站加油，燃油报警灯点亮时，虽然油箱内还有一定的残油，但由于油面过低使油箱内真空压力增大，同时汽油泵也会裸露出来，不能完全浸泡在汽油中，再加之车辆上坡下坡，致使油面倾斜，如果长期这样会使汽油泵在高速旋转时产生的热量无法通过燃油冷却，致使轴瓦过热造成过度磨损，严重时还会使汽油泵过热烧毁。汽油泵虽然其貌不扬，藏在油箱内鲜为人知，但它却是工作时间最长的“地下工作者”，所以要使机油泵有一个良好的工作环境，就不要在汽车燃油快用干时才想起给车加油。如果我们在日常驾驶过程中感觉供油不畅，加油时反倒容易熄火，而让发动机休息一段时间后恢复正常，这多半是汽油泵罢工的前兆，遇到这种情况我们要及时检修，否则车辆很容易在路上抛锚。还有就是在油箱内总会有一些杂质，由于比油重，它们会沉在油箱底部，当油箱内的油不多时这些沉底的杂质就很容易造成油泵堵塞。