我是机械专业的,看了很久终于明白了。 传送带的在行星齿轮结构的内齿轮传动力距,机械齿轮在行星齿轮的外齿轮传送力距。 输入力距的是行星齿轮的自由轮来输入。这样一来输出力距由机械齿轮传动和带传动两部分组成。 这个构思很好,而且结构不是特别复杂,对带的力距要求大大降低。 对带的要求降低,可以采用国内能做的传送带就可以了。国外对这方面卡的太死,带的价格太高,既贵而且供应还不能保证。 采用这种结构,带不易打滑,带的寿命会长很多。这样一来增加的齿轮结构成本,会被低级别的带的成本抵消一部分,而且带的寿命长了。不必5W或10W公里就要换带子,使用成本会降不少。同时,通过行星齿轮来达到输出降低转速。 实际的问题要实际要测试才能知道,我毕竟不是搞变速器的,不能准确判断。
[本回复最后由 田天的CROSS 于2009-07-16 21:46:41 编辑]