这两天看到一些帖子，在说某某车有没有“保险杠”的事情。

呵呵。重新学习之后，才发现，现在所谓的“保险杠”已经不是以前的保险杠了，以前的保险杠就是伸在最前面的那根杠子，现在的车前后部突起的塑料壳子叫“保险杠”，而里面的那根缓冲吸能的杠子有了个新名词——“防撞梁” 

我是真的落伍了，最近才听说这个保险杠和防撞梁现在是分开的两件东西，惭愧

防撞梁的作用不知道大家心里是不是都很清楚，在大多数中低速碰撞情况下（遇上高速碰撞，祈祷吧，别指望任何主、被动安全措施了，车身够结实，3厢不变2厢、2厢不变1厢的话就可以烧高香了），“防撞梁”的主要任务就是在碰撞时在自身框架和对方车辆间起到自保的作用，如果碰撞速度较大，能量较强，接下来的是事情就是“缓冲、吸能”——靠梁的的变形、溃缩吸收碰撞能量，最大限度的减少车体变形及发动机的损伤，保持整体框架的完整。话说发动机撞坏了，实在没法修了，还能再买个安上，可是如果车体结构都损坏了，修？先爬出来再说吧

还有个实际问题，在碰撞的强度不大的前提下，这个“防撞梁”的意义基本上就等同于金钱，有防撞梁充分保护的车体，受损轻微，事后修补的成本也很低，反之，嘿嘿...

现在的情况我觉得很有意思，把以前的这个东西一分为二，外面的塑料壳子叫“保险杠”，里面起保护作用的叫“防撞梁”。这本来无可厚非，可实际情况是某些无良的厂商仅保留了外面看得见的壳子，偷工减料甚至直接省略了“里子”。这下问题出来了：无知的消费者看到的仅仅是表面，那个被称之为“保险杠”的东西，里面有货，那是天经地义，如果里面的东西被简化甚至省略了，那个壳子还能“保险”吗？ 

现在的社会更人性化了，讲究碰撞是对行人的保护，理念不错，中间的泡沫就是保护行人的，不错。但是自身的安全也不能放弃啊

小弟我花了不少时间找来一些图片，尽可能多的找到一些常见车型，大多都是在汽车之家找的，也有别处的（事先声明下，都是借来的）。此贴的目的就是汇总一下，让那些平日里轻易看不到的东西集中出来溜溜，让大家心里有个数：这个在主动安全之后，是否能保住小命（或者保住金钱）的最后一道防线究竟是个啥样？

以后如果再找到新鲜的，再更新。

排名不分先后，出场以厂家的字母顺序为准