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老蓝：十年的老奇瑞A3换转向助力进油管和回油管
国庆节之前的一个晚上，准备开车去学校接孩子晚自习回家，车位上另外一辆车被白车堵住开不出来，只好再劳驾老A3。
晚上9点多，这个白色车堵住我的车出不来，老婆打白车留的电话也没有人接。不得已，只有开另外一个车位的老A3了。
刚刚打火，机舱头就传出巨大的噪音，我老婆说“车坏了，车坏了”。我掀起机舱盖子看，助力器油壶上都是油，另外，底盘前悬架上也都是油。推测，肯定是助力器的回油管爆裂了。没办法，急着走，爆管后，继续开了十几公里（来回）。助力泵不会烧坏，因为有一点点助力油也不会烧泵。事实证明，我这个车在助力回油管爆裂后，内部才残存一半的助力油。后来拆油管的时候，也证实这个情况。
油壶上全都是油。这种油是和油管内空气混合后一起喷出的。如果油管内没有空气，也不会这样喷油。
壶下面和周边都喷的是油
右前轮A字摆臂上都是油。爆管是肯定了，于是准备工具和材料，修！
工具准备：
1，10毫米扳手，越短越好用。
2，管卡钳（卡箍钳，管束钳），淘宝上有卖，十几块钱一把包邮。
1，10毫米扳手，越短越好用。
2，管卡钳（卡箍钳，管束钳），淘宝上有卖，十几块钱一把包邮。
材料准备1：481F发动机转向助力用的进油管和回油管。价格不是最低，没有去仔细找
。都不带弹簧卡箍，卡箍要用原来的。
。都不带弹簧卡箍，卡箍要用原来的。
材料准备2：奇瑞车型用的转向助力液。买一瓶就够了。
从机舱往下看，回油管的卡子。从这个位置不好拆。我们把右前轮拆掉，再看。
拆前轮之前，发现左后轮缺气。为保险起见，先把左后轮打满气压。助力泵缺油，不想再打火发动，怕出意外，单纯用A3电瓶带打气泵，也不行，因为这个电瓶有3年多了。所以，从另外一个车上借电，给A3打气。
大家注意看：神器在前后--两盘蚊香。秋天，小区草丛内很多野蚊子，不准备好蚊香，一会你就被蚊子叮得受不了了。
把右前轮拆掉看，这个回油管的卡子。从这个位置比较好拆。
用这种管卡钳子，非常容易拆油管的弹簧卡箍。注意：这个钳子必须买，不要用老虎钳，老虎钳很容易夹脱掉。黄色箭头是橡胶管上的裂缝。
回油管上有2个固定螺丝卡扣，要拆掉。螺帽是6毫米的，用10#扳手。
进油管上有一个固定卡扣，要拆掉，也是10#扳手，好拆
进油管上有一个固定卡扣，要拆掉，也是10#扳手，好拆
这张看得清楚：回油管上的裂缝。
进油管下胶管（和助力泵对接的），也是裂缝。这个裂缝导致助力泵吸入空气，产生噪音。
近看一下：进油管下胶管裂缝
最下面是全新的进油管，中间是老化的进油管，最上面是老化的回油管。新的回油管已经安装到车里了，没有来得及合影。
新的进油管已经安装好。
弹簧管卡（卡箍），还是用旧的。新买的管子上没有卡箍的。
开始加注新的助力油。只添加了一半，就到油壶的MAX上限了。
发动试车完全正常了，助力泵恢复了以前的声音。但中控内的噪音还是很大，老车的感觉太明显。下一步是解决中控噪音问题。
2009年奇瑞A3，十年了，我亲自动手修过哪些东西：
1，换了N次灯泡。大灯，尾灯，内饰灯。几乎都换了一遍。
2，换节温器。（冬天发现水温始终上不来）。
3，调整前轮前束，和后轮前束（独悬后轮都有前束的）。
4，换四个车门的升降电机。
5，换了2个后车门的把手。
6，这次换转向助力器油管。
7，换了1次火花塞。
8，换了N次机油、机滤、空滤、汽滤。
没有地沟，没有举升机，都是在小区内作业。
2009年奇瑞A3，十年了，我亲自动手修过哪些东西：
1，换了N次灯泡。大灯，尾灯，内饰灯。几乎都换了一遍。
2，换节温器。（冬天发现水温始终上不来）。
3，调整前轮前束，和后轮前束（独悬后轮都有前束的）。
4，换四个车门的升降电机。
5，换了2个后车门的把手。
6，这次换转向助力器油管。
7，换了1次火花塞。
8，换了N次机油、机滤、空滤、汽滤。
没有地沟，没有举升机，都是在小区内作业。
最后编辑于2019-10-08 09:37:30
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我发现开A3的车主，都喜欢折腾，喜欢自己动手
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大神啊，我要看换汽油虑芯
谢谢。
，这节奏赶的。
游客
